ブレーキング時に前に滑って怖いので購入♪

貼り付け後は滑りにくくなりました。

ただ、自分で貼り付けたのですが、気泡まみれになってしまいました。

また買い直して再チャレンジしてみます。

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実はこれ3枚目なんです。

最初はクリアタイプのものを貼って
失敗。水貼りも試しましたがどうにも貼り跡に
ムラが出来なっとくいかず。

2枚目は汎用タイプの小判型ブラックを購入
奇麗には貼れましたが、タンクのホールドは今一。

う~んどうするか~。でもやっぱり車種専用のほうが
ということでブラックを購入。

タンクグラフィックの一部が隠れてしまうのが
残念なのと3枚目なので星3つとしますが、
ホールド性は抜群です。

一発勝負なのでクリア貼って失敗されるなら
妥協してブラック購入されたほうが良いと思います。
またお乗りのバイク用に専用タイプが出ている場合は
汎用は避けて専用タイプを選ぶことをお勧めします。

あ~最初からこれ買っとけばよかったです。
高い授業料となりました（汗）

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良い点
・ブレーキング時やニーグリップで効果があります。
・タンクのキズ隠しにもなった。
・見た目のカスタム度もあります。
悪い点
・クレバーウルフのタンクカバーをしていると、カットが必要でした。
・高過ぎる

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FAZER用のものを買いました。

車種専用なのでデザインが気に入ればタンク形状に合わないと言うことも無くお薦めですが…

これに関しては、とにかくうまく貼るのが難しいです。

縦方向も横方向も垂直・水平な部分がなく、何を目安に貼ればいいかが非常にわかりにくいです。

きっちり見たつもりでしたが、少し斜めに貼ってしまいました。

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パソコンで自分の好きなステッカーを作り、内面に張れば、オリジナルのタンクパッドになります。
そのつもりで購入したのですが、もう少し大きい方がタンクパッドとしての本来の機能が生かされると思います。

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洗車時に結構、小傷が付いており、傷隠しにと購入しました。セール期間でも有り、安く購入出来ましたが、冬期間なので、春先にでも貼り付けたいと思います。
車色が白・黒ですのでタンクにはマッチングしますね。
又、思っていたほど大きくなかったので、問題なく貼れそうです。その際には、投稿記載にも有りましたが、ドライヤーで温め、紙テープなどでセンタを決めて貼り付けたいと考えてます。

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タンク部分のほうが面積が広いのですが、主に使うのは下のほうだけです。
貼り付けはあらかじめ位置決めをしてから慎重に貼りました。
どちらかと言えばあったほうがニーグリップ感の向上に役立つと思います。

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以前乗っていたZX-10Rで初めてストンプグリップを体感して感動したので、今回購入するバイクにもつけたい。

が、残念ながら今現在（13年12月現在）そのラインナップはないようで、とりあえずタンクパッドをどうにかしたいので折角だからこの健康サンダルイボイボパッドにすることにした。

タンクにべったりと伏せるようなバイクではないので、イボイボの恩恵はそれほど無いが、満足感は高い。

色選択を間違えたため、車体色に対してタンクパッドが浮いてしまっている。

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取り付け車種はGSX-R750 L1です。
まず、悪い点をここで述べます。
このバイクにストンプグリップを装着した場合、燃料タンクカバーの構造及び据え付け位置の関係で、膝をかなり高く上げないとストンプグリップの張り付け位置にきません。
なので体格によってはこのストンプグリップ自体を加工して別の場所に張り付ける工夫が良いと思います。
今現在フレームプロテクターを購入すべく段取りを取ってますが、この車種のフレーム表面は粗い為そのままストンプグリップを張り付けることが難しいです。
そして燃料タンクとシートの間にあるカーボン調のカバーもギザギザしてるので張り付けが困難です。ここのカバーを社外のFRPないし艶ありカーボンカバーが販売されていればいいんですが・・・。
フレームプロテクターとストンプグリップの混合張り付けが終わりましたら、別途日記にて報告します。

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ドレスアップと傷防止とニーグリップでの操作性の向上の為に購入しました
クリアタイプですが、取り付けが下手で気泡がどうしても入ってしまうので苦労しました
タンクパッドなどより粘着が強く何度も剥がして貼るのは大変だと思います

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