冬の時期はナイロン製のパンツを履きますよね。そしてこのNinja250Rはニーグリップする部分がPPの為この組み合わせだとニーグリップが全く出来ません。
するとブレーキング時に体が前にズレ股間を圧迫…もう我慢ならなくて通勤に乗るのも躊躇う程でした。
しかし丁度この商品のインプレを発見して「これしかない！」と購入に至りました。

もう効果は絶大です。何故今まで買わずにいたのかと。車で言うところのバケットシートですね。
製品表面の凸凹ゴムが内股と合わさり強烈なグリップを生みます。まさに人馬一体！
ブレーキングで上体がズレることがなくなったので姿勢が安定しコーナリング時もその効果を体感出来ます。
ツルツルナイロンパンツを履くとその効果はやはり少し下がりますが、本当にほんのちょっとです。股間圧迫の痛みはほとんど（95%くらい）無くなりました。

これは普段乗りからサーキットユースまで全ての人におすすめするアイテムです。
もうこれから先別のバイクを買うにしてもまずはこれから手をつけるマストアイテムだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
ライムグリーン車に取り付けましたが、タンクパットの色が黄緑?まぁ! ライムグリーンに見えなくはないですが・・・

とにかく、タンクと色が微妙に合わない・・・
商品の説明にも、グリーンて書いてあるのでカワサキ・ライムグリーンと思って買うと、困ったことになるかも!

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【Webikeモニター】
CBR250R用ですが、CBR600F '11に使用。
ホンダUKに同商品が純正アクセ設定があるので、期待して購入しました。
実際、その期待には大いに応えてくれました。
パッドは3ピースタイプですが、タンクのラインに各ピースが絶妙にマッチします。

貼り付け作業は外気温10℃以下の寒風吹きすさぶ環境下で行いましたので、パッドの外周が浮き気味でしたがドライヤーで温めることでフチまでシッカリ貼り付いてくれています。

保護性能、粘着性、見た目どれをとってもパーフェクトです。さすが純正アクセ。
あとは経年劣化がどう出るか。現状では大満足の一品です。

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NINJA250Rに使用
タンクに傷が付くのを防ぐために購入。
2ピースにわかれているため貼りやすく、位置も自由に設定できるのでお勧めです。

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Yzf-R1にて仕様してます。
革パン(ニーパット入り)と合わせて使えば膝への攻撃性も少なく
とても良いホールド感が得られます。腕の力は必要なしです。
ただジーパンのみとか薄手のパンツでのライディング時は痛いです。
クリアを購入したのですが、気泡を入れずに張るのは大変です。
水張りはかえって上手くいかないかも？
少しずつイボを中心に押しながら気泡を追い出しつつ張るのが良いです。

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傷防止兼傷隠しに購入しました。
薄いので柔軟性がありますがあまり曲げて張り付けると後に浮いてきたりするのでなるべくぴったり着く場所を探して張り付けました。
取り付けがヘタだってので付属の両面テープでは足りませんでした。

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CBR250Rに使用しており、
かなりいい感じに装着できたので、
CBR1000RRにも装着しました♪

粘着力も強く剥がれにくく、しっかりとタンクをガードしてくれるので気に入っています。
バイクのデザインも崩さないのもいいですね (o＾ω＾o)

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ホーネットのタンクにはちょうど良い大きさで貼り易く満足のいく商品だと思います。

残念なのは同じ黄色ですが、車体の色と合ってない事ですね。
まぁ、このタンクパッドがHONDA用ではなく汎用ですので仕方ないことですが。

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今日商品が届きました。
早速貼って見ました。
白のCBカラーに合い、タンクキャップがカッコよくなりました。
貼る時少し細くなってる場所を注意しないと切れそうなので慎重にしたほうが良さそうです。
満足してます。

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タンクパッド今日届きました。
タンクボデーに早速貼って見ました、タンクが引き締まりますね。
何にも無いタンクにアクセントが出来ました。
CBのマークも気に入りました。
少しタンクのアールとズレが有りましたが、この点除けば☆5つでしたが。

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