滑り止めとしての機能は文句ありませんが、きれいにカットするのが難しく、カットしたところが、ガタガタ（特に曲線）になります。結構みっともないです。
気にならない人、カットしないでそのままはれる人以外オススメしません。
専用品が無い人は画像とにらめっこして、流用できそうな物を探したほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンクプロテクターといえばクレーバーウルフぐらい自分の中では定番です。
若干商品誤差によりタンクとの隙間ができますが、問題ありません。あと長い間装着すると、両面テープの粘着力が落ちてきます。
サーキット走行時に革つなぎのジッパーと擦れた後を見ると、つけといてよかったと思います。
何だか新車購入とはペアーでいつも購入していまいます。

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YAMAHAのタンクパッド FZ-1 7ヶ月使用のインプレッションです。
ファスナーによる傷の防止とタンク周辺のドレスアップ目的で購入しました。

【使用感】
・質感
6ピースデザインなので取り付け間隔が自由に選べます。
また、ヨーロッパらしいデザインも私は気に入っています。
幅が広く大きいので保護範囲も大きいです。
樹脂製ではなく、カーボン製が採用されれば評価が上がります。

・耐久性
雨天時に走行していますが、剥れる事無く使用しています。
何度も張り直すと粘着力が落ちるので注意して下さい。

・取り付け
曲がったり、気泡が入らないように慎重に貼り付けます。単純ですが結構難しかったです。
所要時間は約20分です。

・その他
パッケージの車両ロゴはステッカーとして使用する事ができます。

【問題点】
樹脂製で透明なため、気泡が入ると目立つ事。
また、一番下のピースは小さすぎて貼り付きづらい事。

【最後に】
樹脂製であれば、もう少し価格を下げて販売して欲しいです。

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タンクキャップとの干渉は予想していたので別に気にしません。
切り落とします。そこなんですが結構簡単に切れます。デザインナイフでやったんですが、簡単に歯が入りました。

粘着力はさすがっすね。慎重にやりましょう。自分は洗剤とかの手は使いませんでした。ただし、ちゃんと前処理はしましょう。クリーナーで拭くなどの脱脂は絶対。

デザインは、、、ホントは真っ黒がよかったんですけど。妥協でこれです。まぁ、これはこれで結構気に入ってます。

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ベルトなどに当たり傷が付く前に取り付け。
両面テープで貼り付けるだけなので簡単でした。

傷防止目的ですが、見た目もカッコ良くなったのでGood！

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VTR250 '07に付けていましたが…。
評価のとおり本当にお話にならないレベルです。

貼りつけ前に念入りに脱脂し、空気が入らないように細心の注意を払いながらフチまで丁寧に貼り付けたにも関わらず、貼ったそばから次第に四隅からペロペロめくれていきました。
どれだけ押さえつけて貼り直しても効果なし。
ついには粘着力がなくなり、写真の通り外周全体がめくれたままになりました。
あまりにもカッコ悪いので剥がして破棄したのは言うまでもありません。

確かに、パッケージに入っている時点で炙りイカのように反っていて、はく離紙を剥がしてみてもフチの粘着が弱そうな感じでした。
本当に残念な買い物でした。

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うわさのグリップを期待して購入しました　人気の透明ではなくブラックにしました、ブラックは目立ちます　取り付けは誰でもできますが脱脂だけは慎重にしたいです　走行してみましたが、うわさどうりのグリップですジーパンではずり上がります　値段がもう少し安ければ良かったです

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思っていたよりも、粘着力が弱く、浮き＆ズレます。
小傷対策であれば、もっと薄いフィルムタイプで十分かと。

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カーボン柄に憧れて購入したのですが、装着後数日でスルメイカのように反ってきて周りから剥がれてきてしまいました。
貼る前に、キレイに油膜とってドライヤーで暖めながらしっかり貼ったつもりでしたがダメでした。シールな割りに高価なので残念でした。
粘着部分は消耗するかもしれませんが、もう少し長く頑張ってほしかったと思います。

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タンクの色が黒で同色系かつ、さりげなく主張したかったのでこちらに決めました。今のところ不具合はありません。

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