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タンクパッドのインプレッション (全 343 件中 201 - 210 件)

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Tomozouさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: V7Racer [レーサー] | THRUXTON RS )

利用車種: DIAVEL

4.0/5

★★★★★

ショップに、ディアベル用が無かったので、取り寄せをして1ヶ月。
ようやく手元に届き、貼り付けてみました。
やはり、形状にちゃんと合わせてあるので貼り付けも簡単で、文句の付けようがありません。
それ以上に驚いたのは、予想以上のグリップ力。
軽くニーグリップをするだけでも、十分効果あり。

一応、タイプとしてC3タイプとSSタイプの2種類があって、C3タイプは突起が低くSSタイプは突起が高い。
もちろん、少しでも楽が出来る様にと言うことで、今回はSSを購入しました。

バイクに跨がるスタイルに寄って選べるのが、一番のお気に入りです。

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投稿日付: 2015/06/16 21:21
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himawariさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: LETS [レッツ] | ZZR400 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

価格の安さに飛びつきましたが
もう少し、大きい方が良かったかな?
タンクが黒なので、色や形状は良いと思います。
昨日貼ったばかりなので、持ちなんかはまだわかりませんが。
で、星4つです。

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投稿日付: 2015/06/09 11:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

ストンプグリップを装着する前は、極端に前下がりになっているMT-09のシートの形状の為に急所が常に圧迫されて気がつくと痺れていたり、また急所をかばう為にニーグリップをしていると股関節が痛くなってきてりと長距離ツーリングが苦痛で楽しむ事なんて到底出来ない状況でした。
夏に東京から岡山までの長距離ツーリングの予定があるのですが、さすがにこれでは身が持たないとストンプグリップを導入しました。

<施行>
私のMT-09は購入当初にガラスコーティングをしておりましたので、脱脂でコーティングを溶かさないようにマスキングテープで仮止めして位置を決め、その後外周をマスキングテープで養生して脱脂をしました。
貼付けは大変でした。まず裏紙が剥がしにくく、裏紙が破けやすいので慎重に剥がす必要があります。
また、貼付けも気泡が入らないように指で強く押していかないと細かい気泡が入ってしまいますので、やっているうちに指が痛くなります。
出来れば軍手等の手袋を装着して施行した方が良さそうです。
しかし裏紙のシワ?の形状の所為で糊が歪んでいるような場所があり、そこだけはどうしても細い線状の気泡が入ってしまいます。顔を近づけないと分からない程度ですので、おそらく使用しているうちに馴染んでくると思われます。
糊が完全に硬化するまで72時間(丸三日間)かかりますので、貼付けをする時は丸三日バイクに乗らないでも大丈夫な時を狙って施行すると良いでしょう。

<性能>
私個人の印象ですが、思ったよりは劇的な変化が無いというか、さりげなくサポートをしてくれているような印象です。
いつもと同じような力のニーグリップでもしっかりとホールドが出来ています。意識せずとも前に滑っていかないので急所も圧迫されずに快適に長距離ツーリングを楽しむ事が出来そうです。

しっかりと手順を踏んで貼付ければ私のような素人でも問題なくキレイに貼れます。また楽な姿勢を難なく保持する事が出来ますので長距離ツーリングで特に効果を発揮すると思います。
この商品の場合、MT-09用がなかなか売っていないのと、商品自体の貼付けの難易度が高いので星1つマイナスとさせていただきます。

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投稿日付: 2015/05/24 12:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

乗車姿勢が前傾ではないMT09でフル加速すると皮パンでないとニーグリップが滑ってかなり厳しかったのですが、ストンプグリップで解決です。ジーパンでも全く滑りません。その代り腹筋に負担がかなり来ます。
不満というか仕方がないのかわかりませんが、ジーパンで加速時、しっかりニーグリップしていると結構痛いです。膝の内側がよく擦り剥けます。それでもこのバイクにはなくてはならないアイテムですね。
また、しっかり型どりして作られていることを考慮すればこの値段は仕方ないかも。

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投稿日付: 2015/05/21 15:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: STREET TRIPLE

4.0/5

★★★★★

某レーサー御用達のニーグリップパッドよりも安く、性能は変わらない!
ツナギへのダメージはこちらのほうが弱いためいいかもしれません。

ジーパンレベルだと必要以上にグリップするため、注意が必要です
(ニーグリップし過ぎると擦れてダメージが...)

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投稿日付: 2015/05/18 23:35

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なおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: 899Panigale [パニガーレ] | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

見ての通りだと思います。

取り付けは冬で寒かったこともあり、暖めても硬くてなかなか張り付きませんでした。
ホッカイロを使って暖めながら取り付けして、ようやく着けられましたが、既に若干浮いてます。
ストンプくらいの粘着力が欲しいところですね。

あと深く伏せる場合は、この位置だとカバーし切れません。
そのため追加で透明なタンクパッドを買って付けています。

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投稿日付: 2015/05/14 00:01

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まぐろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

みんな貼っているので実際のところどうなのかと思い購入。

ハングオン時のホールド感は、ものすごくアップしましたが、直進走行で機能するのは下の小さい方だけでさらに足の長くない私にはパッドにがっつり触れるわけでもなく、とくに、街乗りが楽になるわけでもなく、少し残念でした。

バックステップをつけて足の位置をもう少し上にあげれればしっかり使えるかも...

下のパッドだけもう少し大きいものを購入するか検討中です。

ただ、デザインはGOOD!
タンクのデザインを損なわずにこの機能なら十分です!

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投稿日付: 2015/05/12 23:32

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Berettaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RS4 125 )

利用車種: RS4 125

4.0/5

★★★★★

アプリリア用のタンクパッドになります。
ギザギザした形状をしていてお洒落です。

アプリリアRSV4用の純正パッドでもよかったのですが、RS4なのでこちらにしましたw
色合いも割りと合ってると思います。

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投稿日付: 2015/05/10 19:08
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しげさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: フォルツァ )

4.0/5

★★★★★

最初にドラヤーで温めましたが、元々柔らかくて貼るのが容易でした。
透明な部分があるのがいいです。
今のところ非常に気にいってます。デザインも地味でもなく派手でもなく丁度いいです。

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投稿日付: 2015/04/06 12:43
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alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

4.0/5

★★★★★

バイク入手時から付いてたんで、どれ程経っていたのか不明ですが、上部が剥がれてきたんで全部剥がしました。
元々何のために付いてるのかよく分かってなかったんですが、剥がして以来、30分程乗っているとちんこが痺れて感覚が無くなってきます。
今ではそれも楽しみの一つになっていますが、そういう趣味のない方は付けておいた方が良いでしょう。
カッコだけではないのです。

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投稿日付: 2015/03/22 11:45
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