ブレーキング時にお尻が、前に滑って怖いので、何とか改善したくて購入♪

バイクが青なのでクリアの方にしました。

本商品を明けて分かりましたが、タンクカバーに貼る分はクリアではなく、
ブラックでした。

私のバイクはタンクカバーをカーボンに変えてますので、クリアの方が良かったです。

取り付け後は、少しのニーグリップで滑りにくくなりました。

大変満足してます。

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他のインプレを拝見しているとタンク形状によっては端が浮いて剥がれてしまうとの報告が多いようです。VFR800のタンク形状は比較的このタンクパッドのデザインに合っているように見えるのですが、脱脂を念入りに行い、タンクパッドはドライヤーで両面テープが熱くなるまで加熱して貼りました。
おかげで一ヶ月くらい経ちますが剥がれる様子はありません。純正アクセサリーのメーターカバー、トップブリッジカバーとカーボン柄もお揃いで満足です。

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Z1000(2011)で使用。
取付は、位置を決めて貼るだけですが、跨りながら、どこに付けると良いかを位置決めするのが、意外に悩みました。
(貼ってすぐで、圧着しなければ、多少の調整はできました。)

取付けてからは、タンクが滑らなくなり、大変乗りやすくなりました。
(タンデムした時も楽になりました)

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タンクが白色のため、色のついたタンクパッドより透明色を探していました。

デザイン、形状が気に入りこのタンクパッドにしましたが、大変満足しています。

取り付けて半年経ちましたが、剥がれなどなく問題ありません。

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透明タイプを購入
気泡が入るのがイヤだったので、石鹸水を使いましたが
粘着テープが強力なので気泡を潰しながら貼り付ければ
ソコソコ上手く貼れる気がします。
(貼り付け面の清掃は必要ですが)
養生後試しましたがイイ感じで滑りません。
薄手のズボンで乗る方は食い込み過ぎて痛いかも。

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3Dプロテクターと言うだけあって、カタナのタンクラインにピッタリ！！
独自のデザインと形状でとても美しく、満足しています。
特にシルバークロス仕様だとタンクのカラーにマッチして違和感もなく良い感じです。

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99R1用がなかったので09-11のZX-6R用を注文しました。多少合わなかったのでハサミで楽にカット出来て貼り付けしやすかったです。ニーグリップもしやすくなり買ってよかったです。

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彩りのなかったタンク周辺が結構鮮やかに色になりました。
色合いもよく、オサレな感じです。
タンクパッドとしての機能は必要最低限ではないでしょうか？
僕はデザイン優先だったので非常に満足しております。

貼り付けは、センターを取るのに周りの紙を切り抜いて、ハンドルポストに帽状のものを刺し、そこから縫糸でタンクまで引っ張ってセンター決めをして、一気に貼付けました（笑）

もう少し下に貼り付けたほうが良かったかも（爆）

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巷に溢れるタンクパッドには、どれも魅力的なモノは無く何かないかと探していた所にコレに出遭いました。
車両のカラーを損ないたくないのでクリヤーを選択
気泡が目立つのを考慮して慎重に少しずつ貼っていきます、ちょうどイボイボの部分を1つずつ丁寧に指で押さえながら貼ると気泡が入らずイイ感じに貼れるでしょう。
ニーグリップパッドに代表される、噂の性能は...？
高速道路のクルージング時、タンクに少し伏せた状態の時にしっかりと食い付きますね。
傷からの保護の観点も良いと思います。
今度はニーグリップパッドも購入したいです。

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GSX-R1000　L0に取り付け

前々から気になっていた本商品をついに購入しました。

車種専用品ということですが、私の場合クレバーウルフのタンクパッドが付いているため、そのままでは付きません。
なので境目で切り取り、張り付けました。

GSXの場合タンクパッドが結構足の上の方に来ているため、普通に乗った状態だと膝がパッドにあたらないです。（私の足が短いだけかもしれませんが）

ですが走っているときに無意識でもちゃんとニーグリップができていることに驚きました。
特にサーキット走行の際、ハングオフの姿勢で外足でタンクを支えるのが楽になりました。

他のバイクにも取り付けたいと思うほど、いい商品だと思います。

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