サーキット走行用に購入。つなぎ、皮パン以外では、直線フル加速ホールド時痛いかもしれません。また、転倒してグリーンまたはサンドにハマった時、接合部の汚れが落ちにくいようです。次回からはつけない予定です。

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自分の購入目的としては
「ニーグリップの際にツルツル滑るタンクをどうにかしたい」
でしたが、その目的の達成は50%くらいでした。
というのは、実際に貼り付けてみると、
・通常姿勢で乗る際は、貼り付けた位置より膝位置が低いため
　グリップの恩恵にあやかれない
　（膝は画像内の黒色パーツを挟み込むかたちで乗車するため）
・ただ、サーキットなどで腰をずらし、片側から膝でタンクを
　ホールドする際は、該当位置に膝が当たるため、
　本製品のグリップ力により安定したホールド感を得られた
という結果でした。

あと、外観について、タンクの赤色を活かしたいため
クリアを選択しましたが、実際貼り付けると
貼り付け用の糊のベチャベチャした感じが
透けて見える箇所があったりで、
あまりきれいな感じにできませんでした。
（これは自分の貼り方のせいかもしれません。。）

最後に、車種別の貼り付け位置ガイドは
提供されていないため、どの辺に貼るのかは
推測するしかありませんでした。
おかげで私は画像右下部分を少し余らせて
しまったので、よく考えてから
実際の貼り付け作業に入った方が
よいと思います。

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総評の通りです。CBR250R（MC41)後期型用にと購入しましたがモデルチェンジ後には対応していません。
確認を怠った愚か者がこれ以上でないようにと思いインプレを書いておきます。

MC41後期型に乗っている人で購入を考えている人は、商品番号：tankpad14- が同じようなパーツなので、品番に間違いがないな確認しましょう。
作りは丁寧で、品質も良く、取り付けも簡単そうなのでものは良いものだと思います。

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中古で買ったバイクなのでタンクに若干のキズがありキズ隠し目的で買ってみました。
タンクに貼ってみるとバリオスにはこのサイズでピッタリです！
そしてこれからのキズ予防にもなるし、カスタム感がでて満足してます！！
ですが、個体差と言うか製造過程でたまたまかも知れませんが小さな紙の様なゴミが付いていたのが残念です。
濡らしたティッシュで湿らせたら取れましたが、跡がついてました、、

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形状カラーもスタンダートなのでどんな機種にも合う感じです。
他のと比べて丸みがないので掃除のとき引っかけてはがさないように注意が必要かも知れません。
逆にその質実剛健な感じがとても良いです。

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値段が非常に高い気がきますが、MT-09にはフィットしていい感じです。
2つに分かれていて、小さい方の取り付けが難しいですが、それを取り付ける型紙がついているので心配ありません。

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タンクの部分に傷が付く前にと購入しました。
黒い外装なので、あまり目立ちませんが、自己満足感は満たされますw

1年くらい経ち、端が少し浮いてきましたが、まだまだ問題はなさそうです。

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取り付けは空気が入らないように地道な作業が必要です。
ninja1000の場合、よほどタンクにピッタリ着く座り方をしない限り、上半分は足が当たりません。半分の大きさで十分かと・・・どちらかと言うと、タンク側よりフレーム側の方が膝が当たるのでかなり重要視されるかと思います。
タンク半分、フレーム大の方が効果は◎
無いよりは効果ありだとは思いますが・・・

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セローに乗っていますが、ふと気づくと股間にあたる部分のタンクに擦りキズが・・・凹 まぁ、オフ車なんてそもそも外装も傷だらけになるのが当たり前って言えば当たり前なのですが、なんとなく気になると、余計に気になる。 単なるプロテクトシートじゃちょっと見栄えもよくないかも?とこれを購入。
必要な部分だけですので3ピースのうち、1つだけ、しかも逆さに貼りました。 うーん。余計に変な見栄えになってしまったかも・・・

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納車後すぐに張り付けました。
ユックリ慎重に張り付ければ気泡は入らないです。
街乗り時用に、タンク下部の黒いパーツは左右逆に張り付けました。もう少し下側でも良かったかも。
グリップは良いです。

タンクパットは純正品です。

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