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タンクパッドのインプレッション (全 728 件中 331 - 340 件)

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なおさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

ニーグリップする筋力さえあれば「要らない」と考え、我慢してましたが、誘惑に負けて買ってしまいました。
 ○良い点 :体の保持が楽
 △微妙な点:パッドの角に何となく引っ掛る感じ
 ×悪い点 :貼り付け(作業)…透明のため

貼り付けが悪い理由は、「ズレを補正するために剥がす」「台紙を剥がしながら貼る時に曲げる」作業で
シワの様な模様が粘着面?に付いてしまったためです。
*時間がたつと減っているような気もします。

実際に使うと、疲れてきてからの「体の保持のし易さの楽さ」を実感するため、誘惑に負けてよかったです。
また、良く書かれてますが、パッドなしで乗っていても革パンとかに傷はつくので、気にせず、「良さ」を楽しみたいと思ってます。

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投稿日付: 2015/08/16 14:21

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woodrowさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

まず値段は安くはないです、完全なるおしゃれパーツです。パッドは粘着が結構強めなので剥がれる心配はないでしょう、それでいて何回も貼り直しが可能なので貼る作業はし易いです。カーボン柄がきれいに出てますのでカーボン好きの方おすすめです。

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投稿日付: 2015/08/06 21:55

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大吾郎Zさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 690DUKE R )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

革パンツを履いているため前後に滑っていたがこちらの商品を貼り付けると滑りません。ただ使用していくとイボイボが取れたりするところが出てきます。他の商品に比較して値段もお手頃かと思います。

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投稿日付: 2015/07/09 17:13

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Hitさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

4.0/5

★★★★★

白ゲルを購入しました。カーボン、同色は付けてる方が多そうなので、あえて白色!とチャレンジ(^.^)
ただ白ゲルそのまま装着するには細かい小キズが多い為、気になる方は塗装の覚悟をしてください。塗料代5kくらいの予算もね…自分も気になり自家塗装しました。
シルエットはバツグンなので気に入ってます。自分のバイクがグリーンなので白要素もう少し入れないとチョット浮いちゃってますが(^^;
ご参考に…

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投稿日付: 2015/06/24 23:22
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showさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KLX125 )

4.0/5

★★★★★

適合車種は02~となっていますが、当方00年式に貼り付けても何ら問題はありませんでした。
貼り付けの際は少し引っ張りながら少しずつ貼っていけば綺麗に貼れるかと思うます。

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投稿日付: 2015/06/21 17:21

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 | XL1200R )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

まずこれはもちろんメーカーの問題でしょうが、大変納期を待たされました。約一月でしょうか…

が、それにしてもこれにして良かったなと思わせてくれました。
いつもグリップはこちらのプログリップ製を使用しているのでなんとなく、それから写真での見た目でこれを選びました。
実際取り付けてみると、これは車種にもよるでしょう大きさもジャストフィット、又非常に柔軟性のある材質でタンクの複雑なカーブにもきちんと密着してくれます。

値段設定もかなり安価ですし、ダメになったらまたこれを選んじゃうと思います。

☆が一個少ないのは納期分のマイナスです

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投稿日付: 2015/06/17 06:05

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Tomozouさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: V7Racer [レーサー] | THRUXTON RS )

利用車種: DIAVEL

4.0/5

★★★★★

ショップに、ディアベル用が無かったので、取り寄せをして1ヶ月。
ようやく手元に届き、貼り付けてみました。
やはり、形状にちゃんと合わせてあるので貼り付けも簡単で、文句の付けようがありません。
それ以上に驚いたのは、予想以上のグリップ力。
軽くニーグリップをするだけでも、十分効果あり。

一応、タイプとしてC3タイプとSSタイプの2種類があって、C3タイプは突起が低くSSタイプは突起が高い。
もちろん、少しでも楽が出来る様にと言うことで、今回はSSを購入しました。

バイクに跨がるスタイルに寄って選べるのが、一番のお気に入りです。

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投稿日付: 2015/06/16 21:21
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himawariさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: LETS [レッツ] | ZZR400 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

価格の安さに飛びつきましたが
もう少し、大きい方が良かったかな?
タンクが黒なので、色や形状は良いと思います。
昨日貼ったばかりなので、持ちなんかはまだわかりませんが。
で、星4つです。

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投稿日付: 2015/06/09 11:22

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ほうれんそうさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX125 )

4.0/5

★★★★★

値段相応ですが、傷付き防止にはなるので満足しています。
ドレスアップを期待されているのならオススメしません。
機能優先の方には十分ではないでしょうか。

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投稿日付: 2015/05/28 14:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

ストンプグリップを装着する前は、極端に前下がりになっているMT-09のシートの形状の為に急所が常に圧迫されて気がつくと痺れていたり、また急所をかばう為にニーグリップをしていると股関節が痛くなってきてりと長距離ツーリングが苦痛で楽しむ事なんて到底出来ない状況でした。
夏に東京から岡山までの長距離ツーリングの予定があるのですが、さすがにこれでは身が持たないとストンプグリップを導入しました。

<施行>
私のMT-09は購入当初にガラスコーティングをしておりましたので、脱脂でコーティングを溶かさないようにマスキングテープで仮止めして位置を決め、その後外周をマスキングテープで養生して脱脂をしました。
貼付けは大変でした。まず裏紙が剥がしにくく、裏紙が破けやすいので慎重に剥がす必要があります。
また、貼付けも気泡が入らないように指で強く押していかないと細かい気泡が入ってしまいますので、やっているうちに指が痛くなります。
出来れば軍手等の手袋を装着して施行した方が良さそうです。
しかし裏紙のシワ?の形状の所為で糊が歪んでいるような場所があり、そこだけはどうしても細い線状の気泡が入ってしまいます。顔を近づけないと分からない程度ですので、おそらく使用しているうちに馴染んでくると思われます。
糊が完全に硬化するまで72時間(丸三日間)かかりますので、貼付けをする時は丸三日バイクに乗らないでも大丈夫な時を狙って施行すると良いでしょう。

<性能>
私個人の印象ですが、思ったよりは劇的な変化が無いというか、さりげなくサポートをしてくれているような印象です。
いつもと同じような力のニーグリップでもしっかりとホールドが出来ています。意識せずとも前に滑っていかないので急所も圧迫されずに快適に長距離ツーリングを楽しむ事が出来そうです。

しっかりと手順を踏んで貼付ければ私のような素人でも問題なくキレイに貼れます。また楽な姿勢を難なく保持する事が出来ますので長距離ツーリングで特に効果を発揮すると思います。
この商品の場合、MT-09用がなかなか売っていないのと、商品自体の貼付けの難易度が高いので星1つマイナスとさせていただきます。

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投稿日付: 2015/05/24 12:39
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