カタナのタンクパットが剥がれ始めたので購入しました。
他社からもタンクブロテクターが発売に成っていましたが、あまりサイズが大きくない方が好きなので、この製品をチョイスしました。
張り付けは、クッション/厚みのある細い両面テープですが、固定には問題ないと思います。
隙間が出来ますので、エンジンの振動でビビり、塗装に傷がつくなどの問題は出ないと思います。
見た目は大満足ですね~
ちなみに敢えてロゴなしをチョイスしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTR-Fに取り付けました。以前は、同じ商品のカーボン柄を使用してましたが、クリアもかなり気になっていたのでつい買ってしました。張替た感じは、カーボン柄よりかなりシンプルで、タンクがすっきりしました。通常のタンクパットよりかなり大きいので、タンクをしっかりガードできます。
それに、FRPや、カーボンの樹脂製タンクカバーによくありがちな、微妙な隙間が出来ないので良いです。(価格も通常のタンクパットより少し高いだけなのでお買い得ですよ！)素材が柔らかい塩化ビニールなので、車体に股がると、タンクが滑りにくくなるので、ニーグリップするとパットがグリップして今まで以上に、しっかりホールドできるようになります。
取り付け作業は、メインになる大きいパットの貼り付け位置は、上下左右のバランスが難しいので、センタースタンドやメンテナンススタンドを使って車体を真っ直ぐし、マスキングテープで位置決めしておく事をおすすめします。
以前も少し傾いてしまいましたが、今回も少し歪んでしました。それとクリアは、カーボン柄ではまったく心配無かったので気になりませんでしたが、空気やホコリが入ったら丸見えになるので注意!!(小さな空気が数ヶ所入ってしまった！)曲面の強い場所に貼り付けた場合は、少しドライヤーなどで温めたあと、しっかり押さえて、数日間マスキングテープで固定しておいた方が良いと思います。
(今回気温が低かったのか、翌日浮き上がっていました。
)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入イメージ写真は3箇所ですが、実物はセンターのみです。
張り直し可能との事でしたが、一発で決まり確認出来ず。ただ、粘着は強いですが両面テープなどの粘着ではありませんでした。
耐久性などはこれから検証していきます
デザイン、見た目は実用的な感じですので、ファッション性に拘る方は不向きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSR750に張りました。

車体の色が青/白でどの色にするかかなり迷いましたが、青と白の色が入っているこのタンクパッドにしました。
別のバイクにも使用してますが、プロテクト効果とドレスアップ効果を両立したお洒落なデザインとの謳い文句にピッタリな商品だと思います。

豊富種類があるで、自分のバイクに合わせて買えるのは
Keitiだけかもしれないですね。

オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホーネット250のタンクへ張りました。

バイクの色に合わせて購入。

タンクパットの中でもデザインは一番いいと思いますね。また、自分のバイクのメーカーに合わせて張れるところもKeiti タンクパッドのいいところだと思います。

今後、買う機会があればこのメーカー以外は考えていないです。

オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

膝のあたる部分が、どうしてもタンクに傷がついてしまい、タンク用のパットを探していたところ発見し購入いたしました。
安心して膝をタンクに付けることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

kawasaki zx-6r 2014年式に取り付けました。
まず、パッケージが開けづらいです。密着しています。
2009-10年式対応とありましたが、サイズ・形は問題なく2014年式にも貼り付ける事が出来ました。
クリアを購入しましたが、気泡などは多少入ってしまいますが、そこまで気になりません。

乗ってみると、明らかに疲労感が変わりました。全くすべりません。サーキットを走る際にも、大活躍です。
ただジーパンなど薄手のズボンでは少し痛いかもしれません。

開けづらいパッケージと値段がもう少し安いといいと思ったので星4つにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R750でジムカーナをするにあたり、滑り止めにタンクパッドを色々検討していました。
ジムカーナは急加速、急減速が当たり前の世界なので、ニーグリップは必須となります。
タンクパッド無しでは滑る＆タンクの塗装が剥げてくるので、タンクパッドは必須です。
以前のZRX1200RではホンダアクセスのCB400SS用のゴム製のパッドを使用していましたが、GSX-R750ではイメージ的に全然合いません…。
で、他のパッドを探すことになったのですが…。
レースでも使用頻度の高いストンプグリップも確認しましたが、確かに滑らないのですが、これを使用すると革パンツが2年持たずに破れてくるとの評判つきで、革パンツをオーダー品で購入している身では、いまひとつ踏ん切りがつきません。
で、たまたま練習会で見たこのテックスペックのレースが滑りにくく革パンツにもやさしそう＆バイクの外観にも影響を与えなさそうで購入してみました。
はじめからバイクに合わせたデザインなので、シールを外してそのまま貼るだけですし、張りなおしも可能なので、取り付けにいらぬ神経は使いません。
で、滑りにくさですがさすがにストンプグリップほどの食いつきはありませんが、必要十分のホールドができ、当分これで様子を見てみます。
ツーリングやサーキットだとこれで十分だと思います。
ツーリングでこれ以上必要になるシーンはちょっと想像ができませんし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R6用のタンクパッドですが、R1用に購入いたしました
タンクパッドは玉石混交で、安いものはいくらでも
ありますが大事な自分のバイクのためにも
ワイズギアにしました。
R1にも問題なくつけられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップが期待通りでした。体の負担を減らすことができます。ただ、ちょっと高いかなと感じて4つ星にしました。クリアにしたのでエアが残ってしまってます。車体色と同じ方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。