ポジションを安定させるため、また、ペドロサがRC213Vに貼ってるのを見て購入しました。

恐るべきグリップ力を発揮します。そのため、腰をズラすときなどにヒザ付近が全く滑らないので、少々コツが必要になります。
が、すぐ慣れるでしょう。

貼り付ける時は端からゆっくり、ポチポチをひとつひとつ押さえながら貼ると、気泡はほぼ入りませんでした。少しあったものも、なぜか数日で消えました。

貼り付け後、72時間は放置となっていますが、急に3時間後に乗るハメになってしました。結果は全く問題ありませんでしたが、精神衛生上、乗らないに越した事はないと思います。（かなりドキドキしました）

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以前乗ってたバイクにも取り付けていて、とても良かったので今回も購入。
取付はしっかり位置合わせや、脱脂をしておけばそれほど難しくありません。エアーが入らないように少しずつ貼ればOK!
CBRに限らず純正タンクはニーグリップしにくいですが、こちらを取り付けると意識しなくてもニーグリップ出来ます。
個人的に気になる点はパッドの大きさがもう少し小さくてもいいような気がします。
難点は少し値段が高い所でしょうか。

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14R購入後、ツルツルのタンクでニーグリップに疲れる為、テックスペックのパッドを取り付けていたのですが、有効範囲が狭く今一つだったので、当製品に貼り替えることにしました。

専用品で3ピース構造なので、貼り付け自体は特に難しくありません。

私は車両色が黒なので、黒を購入しましたが、発色の明るい車両はクリアの方が良いでしょうね。

製品の写真を見るとグロスっぽい艶が有る様に見えますが、商品にはその様なツヤは無く、ラバー製品特有の少しマットな感じです。

グリップ感は手で触っただけでも判るくらいの違いが感じられますので、サーキット・峠派・ロングとシチュエーションに関わらずオススメ出来る製品だと思います。

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スポーツ走行する方の中ではもはや定番になっていますが遅ればせながらNSRにも取り付けしました！

NSR250用はラインナップにはないのでCBR600RR（03~06）用を注文しましたがあてがってみると専用品ではないかと言う位形状がピッタリでした！

取り付けて走ってみると激変ぶりにビックリ！
薄手のズボンで乗って強くニーグリップすると痛いぐらいです。

まぁ皮パンやツナギなら全く問題ありません
コーナリング中の引っ掛かり感は抜群です！
透明なので色合いのバランスも崩れませんし買って良かったと思います。

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カタナ君に貼付けようと購入。以前はマグネット式を装着していましたが、やっぱりずれがあるので貼付けタイプを購入。サイズ的に合わせた感じはピッタリでした。因みにカタナは股間用のパッドではなくベルトのバックルがタンク後方の上部に当たってしまう為、必要を感じました。

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こちらのコンフォートタイプを購入から約2年1万キロ程度使用しています。
削れやはがれなどの劣化等も見受けられず、なかなかの好感触です。
素材は少々硬質なウレタンスポンジです。
装着の際も車種専用設計でタンクに貼るのも比較的容易で、
また貼り直しも効くそうで大変お勧めです。

これから購入を考えておられる方に指南したい点として、
普段どんなパンツを履いて乗っているか、という点があります。
こちらのコンフォートタイプは、ジーンズだと跨った際の感触がよく
非常にニーグリップし易くなって良いのですが、革パンだとやや滑ります^^;

たまたまイベントのブースで販売元が出品されている機会があり、
担当の方ともお話したのですが、革パンをメインに履かれる方の場合は、
スネークスキンタイプのものの方が相性がよいとの事です。
なので、革パンを履かれる方は迷ったら、コンフォートタイプではなくスネークスキンタイプか、
新しく出たクリアタイプ（ストンプグリップそっくりなやつ）を選択されることをお勧めします。

私は峠やパイロンコースなどの慣熟走行などの走り込みをメインにする際は革パンを、
ツーリングの際はパッド入りのジーンズを履いています。
ツーリングユースでは、車体との一体感が高まりライディングにより集中できる様になります。
また真夏日のタンクが熱くなる様な場合でも、
乗り手にくる熱を軽減できるメリットもあります。

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GSX-R1100に取り付けていますが、ツーリングや峠で滑り止めの役割をしてくれています。
コーナリング時に、外足だけ（太ももの内側を主に）で体を支える時も、滑りしらずです。
しかし、使い方が荒いのかもしれませんが、端っこの方が、ポロポロとかけてしまっています。
この調子でしたら、あと1年くらい（取り付けたのは1年前）でボロボロになりそうです。
機能、ルックスは申し分ないので、ボロボロになったらまた購入しようと思います。

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ベルトバックル等で、タンクに傷がつくのが嫌で予防策に購入しました。
カーボンや絵が描いたタンクパッドがありますが、純正の見た目を損ないたくなかったのでクリアーにしました。

メーカーも色々迷いましたが、いつも使用しているグリップと同じメーカーであるプログリップにしました。
作りもしっかりしていて安心できるものでしたので、とてもオススメです。

少し貼るのが難しかったですが、あらかじめ位置決めをして貼る際は空気が入らない様に意識すればキレイに貼れました。

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ディグリー(MD26)に装着しましたが、何の違和感もなく満足しております。強力な粘着性で剥がれる様子は今のところ無いです。

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ニーグリップが楽になり、コーナーでの踏ん張りが効きます。
車体色がシルバーなので目立たないクリアにしました。
見た目はいぼいぼが結構目立ってあまり好きではありませんが、機能的には気にいっています。

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