サーキットで評価が良いので、購入。

性能には満足しますが、単価が高いので、今後、新規参入メーカーに期待します。

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SUZUKI GSX1300R 隼 '02に装着しました。

デザインはカーボン柄でとても恰好いいのですが、生地をそのままパンチで切り取った感じのちょっと安物っぽい印象を受けました。Progripなどのタンクパッドに比べて、厚みは薄いです。
タンクパッドとしての役目は果たしてくれていますし、まじまじと見ない限り安物だとはバレないので、コストパフォーマンスはそこそこかなと思います。

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【Webikeモニター】
下りや峠ではタンクが滑り、前方にすまれてしまうことがありました。
ツナギ等ではどれを使っても、引っ掛かるようですが、
使用用途に応じて、服装も違ってくるので、万能的なものがほしかったのです。
この素材は、ジーパンでもニーグリップしやすい！
ゴムっぽいので、挟んでも痛くない！
つけた当初、臭いが漂いましたが、関係ないです！
ただ値段がもう少しやすければと思いました。

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[Webikeモニター]

マグネットはかなり強力なものかと思っていましたが、初めはすぐにずれてしまいます。

1日くらいはずれを直してあげていないとダメですが、いつの間にかしっかり固定されてずれなくなります。

カーボンルックは安物のだけあってほんとにルックって感じです。
近くからみるととてもダサくみえますが、はなれているとカーボンに見えます。諦めましょう。

気になっていたジッパーによる傷も防げそうですし遠くから見ればかっこいいので満足です。

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【Webikeモニター】
今まで着けていたタンクパッドが劣化したため新しいものを探していてこの商品を見つけました。白のHayabusaなのでピッタリです。安く購入できて良かったです。取り付けは誰でも簡単にできます。また劣化したらこれにしようと思います。

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カワサキのタンクパット。
貼り付けは脱脂してから。一発で位置決めの自信なかったから中性洗剤を薄めた霧吹き使用したが、水分あるとつかない（当たり前か？）空気抜くのは難しくなかった。伸ばしながら貼るのがポイント!!
少しタンクとシートの間が空いてしまったが、この位置がたぶんいいだろう。もう少し長いものであればシート上部までカバーできたかも？
カワサキロゴが大きい気もするがまぁいいか。

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タンクの傷隠しと傷防止に購入しました。長方形のモデル（商品番号：44-10002）と表面にイボイボの無いモデル（商品番号：59-10003）と迷いましたがオーソドックスなモデルにしました。実際には長方形のモデルでも膝が当たる部分はまかなえるので良かったかもしれません。また、購入後セールがあったのですがセール期間中であればイボイボの無いモデルを選択していたでしょう。
取り付けについてクリアは空気が入りやすいとのコメントが多いですがゆっくりやれば問題ありません。ただ指が痛くなります。
グリップ性能は高く革パンが負けてしまいそうな気がします。

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【Webikeモニター】

ヨーロッパヤマハの商品ですが、日本語の取り説が付属していました。
6ピースタイプで気をつけて貼らないとバランスが悪くなったり、斜めに
なってしまいます。

商品自体は肉厚のタイプで、車種別のデザインですので車体とのマッチング
もいいです。
ロゴ以外はクリアになっていてボディーカラーを活かしています。

貼り付けが大変な内外はオススメです。

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【Webikeモニター】

NC700Sは形状的にタンクパッドは必要ありませんが、アクセントとして購入。
白の車体にマッチしています。
種類も豊富で、自分のバイクに合わせて選べるのもいいですね。

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【Webikeモニター】
ニーグリップが安定せず上半身に負担がかかっていたため購入しました。

説明書はあまり細かなことは書いてありませんが、裏面の台紙をはがして貼り付けるだけです。
私は手先が不器用な方ですが、難なく装着できました。

車種専用に作ってあるため、見た目の印象はバッチリです。
また、コンフォートタイプだとXJ6 Diversionのシートとタンクの装飾とパターンが似ているため自然に見えます。

またがってみると足の根元付近はばっちりグリップしてくれるのですが、
この車種の場合、ヒザはタンクの装飾部分に当たるためヒザ部分をカバーしきれませんでした。
ヒザ部分も滑らなくしたければ、別体でタンク装飾部分に何か貼らないといけないと思います。

足全体を覆いきれなくて少し残念でしたが、デザインがいいので評価4といたします。
他車種の方はまたがった時にヒザがどこにあるか確認してから購入するといいと思います。

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