NC700Xに使用中。
大きさも丁度よく、派手すぎないデザインがグッド！

耐久性や貼り付け強度も問題ありません。

NCは跨ったままメットインを開ける事も多いので、これは必需品ですね。

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Monster796に取り付けです。
白の車体なのでクリアにしようか迷ったのですが、
カーボンパーツもついているのであえて黒で。

意外にアクセントがついてよかったのと、やはり
滑らなくなるのが大きいですね。
コーナリングでの安心感は明らかに上がります。

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ツーリングや峠でコーナーリング時に外足のタンクのホールドですが、ツナギだと滑らないのでOKだけど、ジーパンだとツルツルでホールド感が弱くなる。試しに購入してみました。強力に接着するので貼り直しができない。しっかりと位置決めしてからの貼り付け。
まぁまぁ、上手に貼れたんじゃないかな？
薄手のズボンだと内腿がヒリヒリするくらい腿をグリップします（笑）健康サンダルみたいなww
確実に乗りやすくなりました。外足でマシンを抑える感覚が掴みやすく安心して寝かせます。

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外観もクリアなら車体色のままですし、走り出してすぐに実感できるホールド感。路面のギャップでも体がブレません。キズも防げて良いかと思います。
ただ、心配なのは汚れてどれほど黒ずんでくるものか・・・です。

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クリアはエアの残留が目立つので取り付けが大変と聞いていましたが、事実そのとおり。片側貼るのに1時間かかりました。その甲斐あってか、仕上がりはほぼ満足のいく結果。説明書にも書いてありますがとにかく焦らずゆっくり作業するのか肝です。
コーナリング中、外足の内側でタンク押さえ込めるのがとてもGOODです。下半身が固定されるのでSS初心者の私でもそこそこバイクを操ることができます。
買って大正解です。

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車種専用なので一体感抜群です！取り付け要領書もあり、うまく取り付けることが出来ました。
価格は高いと思い、他社の6000円の商品と悩みましたが、Z250のロゴを覆いたくなかったのでこっちに決めました。

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導入しました。
タンク廻りがかっこよくなります。
タンクパッドとしての役割も十分果たしてくれますよ。
ただ、取付時、ちゃんとタンクのセンターを見ないと見た目が残念なことになるので注意です。

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非常にしなやかで、どんな曲面でも貼ることができます。
今まで何度もこのタンクパッド使っていますが、
捲れてきたこともなくしっかり貼り付いています。

高級感はイマイチないです。

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タンクの塗装を活かしたいので、目立たないタンクパッドを探していました。

実際に貼ってみましたが、透明度が高くて全く目立たず、大満足です。ただし、「PRO GRIP」のロゴが黒字で入ります。

貼り心地はソフトな材質のおかげで良く、接着力も十分だと思います。また、完全貼り付け前ならば貼り直しも可能でした。

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台風で駐輪場のバイクが倒れた際、隣のバイクのサイドスタンドでタンクサイドに大きな傷を負ってしまい、その傷隠しの為に購入。なので黒は必然でした。
　
乗ってみると、始めこそ多少イボイボが気になったものの、グリップのし易さに感動。特に峠の下り坂など、どうしても体が前に移動してしまい、タンクに押し付けられていましたが、そういうことがなくなりました。
　しかし装着三年目の今夏、お盆に猛暑の九州にツーリングに行った際、パッドが前に大きくズレてしまいました。今年は「猛暑で床のワックスが溶けて転倒続出」といった新聞記事も見ましたので、無理もないと思います。傷隠しの意味は薄れますが、次は黒より熱を吸収しにくい透明タイプを購入してみようと思います。

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