取り付けに非常にコツがいるパーツです・・・。自分はどうやっても上手くつかず、はじが浮いてしまいました。また、洗車するときなど、タンクパッドの段差が気になり、結局、バグスターのタンクカバーに変えました。

モノ自体、上手く取り付けできれば、ウェアの金具からタンクを守る、特にツアラーやSSだと、上体を倒して走行するシチュエーションもある(?)ので、お安く(1万以下程度で)タンクを守るには良いかもしれません・・・。

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YZF-R6のタンクに貼り付けようと思い購入しました。ただ、ちょっとした曲面でも角が浮いてしまい、空気も入りやすくなってしまいました。
隙間があるとクリアであることが仇となり、ゴミ等が吸着しやすく汚く見えてしまうと思います。
フラット面以外は使わないほうがいいと思います。

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かなり綿密に脱脂もしたのですが、浮いてしまいました。
素材の硬さ等も関係あるかもしれません。

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デザインが個性的で目立ちたい人にお勧めです
ただ残念ながら性能的には良くありません

真ん中がメッシュになっていて
そこに汚れが非常にたまりやすく
落とすのが大変です

また洗車時もメッシュの部分に洗剤が残りやすく
タンクの塗装を傷めます

耐久性も良くありません
半年ほどでメッシュの部分が破けてきてしまいました

デザインがとても良いので
機能性＆耐久性をもっとあげて欲しいと思います

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多少の個体差が有る事は覚悟していたのですがどうやっても形と合わずパカパカしてしまう部分が出来てしまいます。カーボンの質感が良いだけに残念です。バグスターのタンクカバーを購入するまでの繋ぎで買ったのですがおかげでかなり購入が早まりそうです・・・

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歪みがあるのは覚悟してました。
しかし、カットが適当（部分的にですが）に施されているとは思いませんでした。
写真のプロテクターの一番下のフチが白くなってますが、5~6ミリ長かったです。もちろん左右非対称でした。自分でカットして取り付ける必要があります。

現車合わせで加工取り付けするのは社外パーツの運命なんでしょうが、5500円の割に安い仕事してると思いました。時間と手間を掛けられる人は自作した方が良いものが作れそうです。

なんであれ本命のプロテクション機能に支障はないので購入して正解でした。

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タンクの傷つき防止と、見た目のアクセントのため、購入し、ホーネットに取り付けようとしました。
まず見た目。かっこいいです。カーボン調で高級感があり、ホンダのロゴも気に入りました。

いざ取り付けようと、タンクを脱脂し、ドライヤーを使い暖めながら取り付けていきました。
しかし1時間後、タンクのパッドの端がはがれていました。どうやら、ホーネットのタンクの曲線がきつすぎたためくっつかないみたいです。
その後何度か暖めなおしながらとりつけました。が、どうしても端のほうからがはがれてきてしまったので、翌日捨てました。
ホーネットに取り付けようと考えている人はやめといたほうがいいかもしれません。

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