デザインが車種を選ばないと思います。
機能も問題ないし、貼り付けもかんたんでした。。

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SV650Xを購入して1年４カ月過ぎたあたりからライダージャケットが当たる辺りから、タンクの塗装の?がれが出ました
大切なSV650Xを長く乗るために購入しました

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【購入動機】
　このタンクパッドの形状が好みで3回目のリピート購入です。
　前回の貼付け時、上部の位置は決まっていたのですが、下部の位置を適当にしていたところ、タンク中央より右寄りで見た目が気になってしょうがないので、貼替のために新規購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　3回目なので形状は間違いなかったです。

【取付けは難しかったですか？】
　・ZZRのシートを外すと、タンク中央にラインがあり、そことガソリン開け口の中央を結んだところにテープで　位置決めしました。
　・貼る直前に油分除去（脱脂）し、今回は下部から合わせて上方へ向かって貼っていきました。
　・仮合わせし、位置決めOKな場所で本貼付けしました。（テープが強力なため）
　
【使ってみていかがでしたか？】
　NinjaH2系のタンク用なので、ZZR1100で貼りたい箇所との曲面の違いはありますが、形状と立体的な造形と無駄なロゴがないところが好みです。

【付属品はついていましたか？】
　本品のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　期待外れではありませんが、テープが強力なので貼った後の位置替えは難しいですね。

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乗車時に膝が当たって痛く対策として購入しました。
海外製タンクパッドに設定されていることも多いところですが
粘着力が弱いのでこちらを！
魚型でやや細く狭いパーツ部位でしたが付きました。
猫タイプより横向きで使っても違和感なく感触も申し分なしで
良かったです。

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魚か猫かで迷って猫にしました。
とてもかわいいです。

目線が選べるので、それも楽しいです。
接着力にやや不安があり、いつか白目になりそうですが・・

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タンクパッドが目立たずとても良いです。
位置合わせ後に直接張り付けましたが微妙に細かな気泡が入ってしまいました。
水貼りをおすすめします。

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【購入動機】
　前回、品番違いの同型のタンクパッドを装着していたが、何回か貼付け直していたら（両面テープはその都度交換）、曲面の隙間が気になってきたので、今回はNinjaH2系の方のタンクパットを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　品番違いの同型なので安心です。

【取付けは難しかったですか？】
　初回の貼付けをミスりたくなかったので次の手順で慎重に行いました。
・装着済みのタンクパッドを剥がす前にマスキングテープで位置決め。
・パーツクリーナーで同パッドを撤去。
・剥がした箇所の周辺をコンパンドでキレイにした後、シリコンオフで油分撤去
・位置決めしたポイントに貼付けてOK

【使ってみていかがでしたか？】
タンクパッドの形状は気に入っていたので、隙間なく貼れたのは満足です。

【付属品はついていましたか？】
本体のみ

【期待外れな点はありましたか？】
なし

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何もしなければ地味なタンク周り、まずはタンクのボルトをゴールドに。
あまり目立たないカスタムでしたが、このパッドを取り付ける事で、ボルトも目立つようになり、存在感が出た気がします。
取り付けは、両面テープで貼り付けるだけ、誰でも簡単、お手軽にカスタムできます。
質感も良いのでオススメです。

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ドリーム50のタンクは細すぎてニーグリップがし辛いです。ニーグリップ時はかなり膝を閉じるように力を入れていないといけないので、街乗りですら結構疲れます。
当然、こんなバイク向けのニーグリップパッドは市販されていないので、以前から自宅で在庫になっていたこのシートを見つけてカットして使用しました。
クリアだったので、タンクに当ててラインをマジックで引き、クラフトナイフでエイヤッと切りました。

イージーグリップは糊が良いのか、長期保管されていたシートでしたが全く問題なく使用でき、ちょっと買い物に出る程度の距離でも下半身のホールドが落ち着いたことが実感できました。ちなみに、同じ時期から保管していたスタンプグリップは糊が保管中に揮発してしまったのか？シリコンオイルのようなものでベタベタになってしまっていて全く使い物になりませんでした。
保管中でこれだけ差が出るので、車両に貼り付けて紫外線などに触れる状況だとスタンプグリップは時間が経つと剥がれて来たり、とても汚くなりそう。

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2024年モデルのSV650のグレーに貼りました。まるで純正のようなカッコ良さで、クオリティや質感もお値段以上でした。

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