フィッティングが良かったです♪
精度や質も不安だったりしたのですが、特に問題がなく、大きな浮きもなくて、とても綺麗に取り付けすることができました。

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ニーグリップの際滑らなく、確実なニーグリップが出来る様になりました。付けて良かったです。

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【webikeモニター】

威圧感あるタンクパッドがイタズラ防止に一役かってくれています。
SSのため常にタンクに身体が接触するためキズから守るには絶好の形状、大きさだと思います。

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リーズナブルなウェットカーボンにするか本物志向なドライカーボンにするか随分迷いました。
構造的に強度の必要なパーツではないのでドライカーボンが過剰品質なのは承知の事実ですが、それでも趣味の世界に数千円の差で妥協はしたくなかったので悩んだ末に思い切ってこちらを選びました。ファスナーによるスレ傷、ニーグリップ部分の細かい小傷を完璧に防いでくれて見た目も凄くカッコ良くなりとても満足しています。

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タンクを保護する部分が広いのでとりあえず購入しました。ちょっと値段が高いですがいい商品だと思います。

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突起がバンク時の安定感を高めてくれます。
よって、スポーツ走行向き。

バンクさせた時はピカイチの安定性を誇ります。
その一方で、切り替えしなどで反対へ動く場合には、引っかかる場合があります。
そのため、良いか悪いかは恐らく個人差があるでしょう。


見た目はブツブツしていて、場合によっては気泡も入り、
徐々に劣化もしてきますので、あまり良くは無いです。
盆栽向きではないと思います。

が、私はこの見た目が走ってる感じがして好きです。

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スーパーバイク仲間がみんな付けているので購入。つなぎを着てニーグリップをすると滑ってタンクを捕まえることができなかったのが滑らなくなった。コーナーリング中の腰下がすごく安定する。

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3タイプの中からサーキット向けのハイフュージョンをチョイスしました。

商品紹介に　やすりのようにザラザラど書いてあったので心配しましたがそれほどでもなくほどよいざらつきでバッチリです。

貼り直しが何回でも出来るので位置決めには助かります
ブレーキングやコーリング時の姿勢制御がらくになりました。

買ってよかったです。

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【Webikeモニター】
NINJA250Rに取り付けて奥多摩の峠道を走ってみましたが、貼付け前と比べて身体の安定感が別物です。
ニーグリップを多用する場面では車体との一体感がとてもよく、気持ちよく走れました。
またブレーキを掛ける際に身体が前方向にズレるのも防止できます。

純正装着でも良いぐらいだと思います。

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ストンプグリップさんのHPのCBRの写真を見て一目ぼれ、、真似しました。
クリアは気泡が目立つこともあるとのことですが少しづつ貼っていけば、ほとんど気泡は入りませんでした。
また、最初のうちならやり直しがきくので位置合わせが楽です。
タンクのデザインを生かしたい方には、クリアはお勧めだと思います。

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