【webikeモニター】
形状はばっちりタンクのデザインの邪魔にならないぎりぎりでしょう。これで傷が防止出来れば良いのですが。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　STOMPGRIPとTECHSPECのどちらにしようかと思いましたが、納期が早く、見た目にもよく効きそうなこちらを選択。
　作業性ですが、いくらがんばってもちょっとは気泡が入ってしまいますが、そんなに気になるレベルではありませんでした。
　石鹸水を使えばまったく入らないという情報もありましたが、面倒くさいのでそのまま張りました。端っこからチマチマ空気を押し出して徐々に貼り付けてやればいけます。それでも気になるならブラックの選択もありです。
　接着面は非常に強力で張りなおしは出来ないと思います。
　デザインですが、車種専用設計だけあって、タンク側面にぴったりと収まります。このイボイボがかなり気になって注文を躊躇したこともありましたが、装着してしまえばあんまし気にならなくなりました。
　さて、実際乗車したときのことですが、発進した瞬間から変化が感じられました。そのまま高速コーナーの続く山道を200キロほど走ってきましたが、今まで、加速、減速、路面のギャップのたびに、内股がつるつると滑り不快な思いをしていましたが、ほとんど感じられませんでした。内股にピタッと吸い付く感じです（正確に言うとイボイボに引っかかっている）。
　ニーグリップをしっかりと出来るようになった分、単車との一体感が増し、より走りが楽しくなり、おまけに肩、腕、手首の負担が非常に軽減されました。
　現在のステップの都合上、内股に接触している部分はパッドの3分の1くらいですので、ポジション変更でもっと接触面を増やしてやればもっと効果が期待できると考えています。
　パッドにしてはちょっとお高いですが、久々に買ってよかったと思った品です。

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【Webikeモニター】
アメーバー形状のビニール素材や、カーボン柄のタンクパッドに飽きが来たので、ちょっと古臭い野暮ったいデザインのホンダ純正をチョイスしました。
80年代っぽいところが逆に新鮮です。レトロバイクからフルカウルまで、車種を選ばず似合うと思います。

写真で見ると固そうなプラスチックに見えますが、柔らかい厚みのある(ゴム？)素材に、プラスチックぽく見えるざらざら加工がしてあります。

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11ZX-10Rに貼り付けました。
しっかりグリップしてくれて公道での
使用ですが、もう剥がせません。
貼りなおしにも対応出来ているので
自分の使用する位置に、しっかり貼れます。
最初、ジーパン等では多少、痛かったですが
馴染むと痛みは無くなりました。
素晴らしい製品です。

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白ブサに丁度いいアクセントになりました。タンクにジャストフィット！完成度高いですよ。気に入りました！！！

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ブルーのバリオスに貼りました。派手すぎず適度に主張してるデザインがよかったので、これにしました!!
貼ってみると案外違和感もないのでよかったです。
今のところ、同じ物を使用している人と出会ったことはないないので、デザインと二つの意味で満足しています！

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これは最高です。
レザーパンツやGパンなどで走行しているとニーグリップをしていても段差などで膝がずれることがしばしばでしたが、このパッドをつけてからは一切なくなりました。
少々お高い商品ですが、安全の為にもこの商品はオススメです。

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ブラックを購入しました。
目立つパッドは嫌いなので、形、色でコレに決めました。
価格も安いしおすすめです。

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NINJA1000に使用しましたが、まるで専用パーツのようでバッチリでした。バイクの色も黒／ミクロングレーということでタンクプロテクターの色合いとぴったり合うのでかなりおすすめです。（画像ではバイクのグレー部分が光の関係でゴールドっぽく写って見えますが、実際はタンクプロテクターとの色合いに近い感じに見えます）

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やっぱり純正品は最高っ☆デザインもスッキリしているし、何よりタンク形状にバッチリ合います。いろいろと換えながら楽しむなら別ですが、長く使うことを考えるならおすすめの商品です。

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