CB1100に使用しています。
タンクのキズ防止に役立っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

お金がなくてもタンクパットぐらいは本物のカーボンを！
という思いで購入しました。

実は合計2枚購入していて、1枚目は張り付け面を脱脂後そのまま張り付けた所、1週間で端が浮いてきてそこへゴミが入ったため再粘着出来ず廃棄…。
2枚目はドライヤーで温めながら丁寧に張り付けをした結果、2ヵ月たった今でも問題はないです。

やはり本物は高級感があり、見る角度で見え方が違いこれまたカッコイイ！

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海外では以前から流通してたようですが、最近は全日本でも装着率が高くなってきていますよね。車種別に設定されているので違和感なくタンクにフィットします。実際に使ってみての感想はタンクのホールドが格段にしやすくなりました。ブレーキングの際それほど力を入れなくても姿勢を保つことができます。コーナリング時も外側の膝が安定していて体に変な力が入りません。ただ、パッドの面積が広いため外観を気にする方はこのブツブツが目立ちすぎるかなとは思います。機能的には大変オススメです。

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専用品なのでタンクとサイドカバーにぴったりフィットします。

ジーパンでもしっかりとホールドできてかなり快適です。

ちょっと作りが荒いし、他のタンクパッドなんかに比べて少々お高いですが、値段以上に効果があったので大満足です。

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バイクの基本といわれるニーグリップ。それを手助けするアイテムがストンプグリップです！このストンプグリップ、ニーグリップが安定しライディング時の安定感が増します。

例えば、フルブレーキングをしたときに、体には急激な減速Gが働き、ライダーはそれを抑えるために、タンクをヒザで挟み体を安定させます。

ハングオンをしたときに、は外側の足でタンクをホールドし、体を安定させ、コーナーリング時の体制を整えます。すべることもなく安心して、コーナーを攻めることが出来ます。

加速時にも、加速Gで体が後方にいかない様に、ニーグリップで体を支えます。
あらゆるライディングの状況で、常に必要なニーグリップ。それを手助けしてくれるのが、このストンプグリップなんですね！

ホールド性が向上することによりニーグリップが向上するほか、下半身が安定することにより、上半身の力が抜けより、快適なライディングを実現します。疲労感も減り、ロングツーリングに行くライダーにもオススメかもしれません！

バイクを操る際には人車一体で無ければなりません。それを手助けし、よりバイクを安定させ、快適な、さらに高度なライディングを実現します。オススメですよ！！

＜ZX-6R＞

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ZRX1200DAEGに取り付けました。タンクの傷付き予防です。なるべく目立たない物をと、いろいろ探しましたが、このパッドにして良かったです。黒色を選んだため、タンクの黒いカラーリングと同化して目立たないです。パッドに付着されている両面テープで貼り付けるだけです。お勧めです。

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高級感があります。
両面テープで簡単に貼ることができます。
シルバーメタリックのタンクには、かなり相性がいいかも？
私は、とてもきにいっています。

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両面テープで簡単に貼ることができます。
シルバーのタンクには相性がいいかもしれません。
私はたいへん気にいっています。

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ポジション的な変化はノーマルタンクに比べて出っ張っている分着座位置が少し後ろにずれたかな？っと言う程度です。
ただ急ブレーキをした時に前にずれる感じが少しマシになったように思います。
前傾姿勢になった際にお腹にタンクパットが触れるので車体の挙動を全身で感じ取っている感じがしてgood♪
何より見た目の印象が大分変るのでノーマルから印象を変えてみたいなんて方にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

某ショップのブログでこの商品を見つけ、その店での装着率は80%くらいと書かれていたので、購入しました。
当初、ラフ＆ロードのと悩みましたが、形でマジカルレーシングを選択しました。

ホーネット250に使っていますが、すごく使い心地がいいです。
ジーパンでもビニール素材などの滑るズボンも関係無く、滑りません。そのためバンク中も姿勢がずれることなく、安定した姿勢を保てます。
使用するにつれてスリ減ってくるため、交換が必要ですが、その分の手間＆コストを考えても、つけていたいパーツです。
また厚みもあるため、ジッパーなどの傷も問題なく防げます。
タンクパッドまで機能性を無視したデザイン優先な商品が多々ある中、完全に実用性をもったタンクパッドです。

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