取付にはコツが要ります。
付属の両面テープは強力過ぎて密着させる手前で強力に貼り付き、浮いた形で取付されてしまいます。
そこそこの粘着力の両面テープを用意しての取付をお勧めします。
そこそこの粘着力でも、貼りつけ範囲が広いので、問題はありません。
購入は2個目ですが、1個目は貼り直しをしようとして、割れてしまいました。(T . T)
物には満足です。

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純正のパッドは短足の当方には意味がないので、社外品で探してました。品質もサイズも丁度良いです。でも、ロゴはいらないので、星を一つ減らしました。お値段もちょい高めです。

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梱包する箱がぐしゃぐしゃで折れ曲がったりしていたのでキチンとつくか不安でしたが特に問題ありませんでした。easy-gripのロゴ部分は別なのでキレイに貼るのは少し難しかったです。タンク形状にも無理やり貼った感じはなく自然だと思います。

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DucatiのDIAVEL1260用はありませんので汎用楕円形タイプをタンク形状に合わせ
カッターで切って整形して貼り付けました。
皆さん苦労されている貼り付け時の気泡が残ってしまう件ですが
中性洗剤を数滴たらした水を霧吹きでパッド、タンクに吹き付けながら貼り付ける
「水貼り」で行えば綺麗に張ることが出来ますし位置がズレても貼り直しがききます。
貼り付け直後は気泡が少し残りますが、2週間もすればきれいになくなります。
（画像の最初の1、2枚目が貼り付け直後で気泡が残っているが3、4枚目は気泡なし）
また「水貼り」しても粘着力が低下することはありません。
（むしろ粘着力が強すぎるので弱くなってほしい．．。）

貼り付け後の感想ですが、自分はライディングパンツではなくジーンズ履きが多いのですが
今まではツルツルだったタンク面にニーグリップしても滑ってしまい、滑らないように
余計な力を入れなければならず不自然なコーナリングとなっていましたが
パッドのデコボコでしっかりグリップできるので安定したライデイングが
できるようになった気がします。

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車種用のクリアを貼っていますが普通に走る分には足が届かないので追加で購入
そのままでは大きいので縦にカットして貼り付けました。イボの大きさは普通のより少し小さめですが効果はバッチリです
ただこの大きさならもうちょっと安くてもいいのではと思います

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表面のグリップ力はしっかりあり最初見た時は小さいかなと思いましたが車種別にカッティングされている様で問題ありません。
色合いも黒の車体に馴染む様なので満足できます。
ただ値段がもう少し安ければ更に良かった。

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Ｋ１３００Ｓにハイシートを取付けているのですが
このハイシートが前方に傾斜　すべり台状態。

そこでグリップ力向上の目的で購入。

取付けは季節がらドライヤーで温めながら行いました。

そして本日　走ってきました　期待した通りのグリップ感で
スリップ防止に一役！

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XSR700の赤を購入しましたが、傷が入るのが嫌なので購入しました。
グリップ感もあがるので乗りやすくなったと思います。
デザイン的にもタンクにワンポイント入って締まった感じになったと感じます。
コスパは純正品なのでそんなに良くないかと思います。

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タンクの貼る位置にデカールなどがあるときはクリアーが良いです。
が、空気が入るとバッチし見えるので覚悟が必要。

性能は、未使用時は内ももが疲れるくらいに力を入れないとタンクをホールドできなかったけど、これを装着後はラフにニーグリップしていても張り付く感じで非常に楽です。

もうちょっと安ければ嬉しいのだが…

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もう少し大きいサイズのシートが欲しかった。
有名メーカー某トラクションパッドと比べても性能、取り付け(粘着強度)も遜色ありません、
目が細かいレーシングタイプを選択しましたが、薄手で目が細かく加工(切り出し)も楽でした。

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