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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価2066件 (詳細インプレ数:1897件)
買ってよかった/最高:
1181
おおむね期待通り:
666
普通/可もなく不可もない:
168
もう少し/残念:
26
お話にならない:
22

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのエアスクープ・エアダクトのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

ボルト2本外して付け替えるだけ!取り付けはすぐに終わります!そして物凄く格好良いというか出来が良い!取り付けは速攻で終わるのに出来が良いので、つい見とれてしまい取り付けるまでに時間がかかりました(笑)正直値段は高すぎると思いますが、品質が良いので納得します。買って後悔は無し!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/29 11:37

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: XJR1300

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ETCHING FACTORY オイルクーラーガードとの併用も問題なし!

    ETCHING FACTORY オイルクーラーガードとの併用も問題なし!

価格の割には効果は?と思っていましたが見た目がかっこいいので購入。

取付は簡単です。ボルトONで5分位です。

実際取付けて感じた事。。。

7月の気温が高い日中に走りました。
走って気が付いたのですが、確実に今までよりも内もも部分に熱い風が来る!!
という事は・・・(笑)

効果はありそうです!

見た目は思った以上に目立ちますが同型車を乗っている方にしか分からないかもですね(笑)

期待する事は折角のチタンなのでチタンカラーバージョンがあれば良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/11 20:10

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Cloverさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1100 | CRF250L | ゼファー1100 )

4.0/5

★★★★★

ジムカーナで速度域も一般道走行と比較すると低く、風の当りにくい走行ステージなので、エンジン熱は天敵です。
3、4、5、6番プラグへの冷却性能向上が目的で導入しました。

社外オイルクーラーの場合、説明書通りの取り付けができず純正のダクトとの間に隙間ができてしまいます。
※説明書では車体とオイルクーラーの間に挟み込む感じですが、ステーが干渉して
車体→オイルクーラー→商品本体→ネジという順番になっています。写真を参照してください。

少し削る等加工すれば、説明書通り取り付けられて更に冷却性能向上が期待できるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/03 17:59

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