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スタックベルト・スタックグリップのインプレッション (全 50 件中 11 - 20 件)

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忍者さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: TS125R | 71 Desert Scrambler | R1250RS )

利用車種: TS125R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

林道やエンデューロでは必須のスタックベルト。
マナーとしても必須で、無いと失礼なレベル。

普通のは短くてマシンとの距離が近くなりすぎたり引っ張りにくかったりするが、これは長くてフォークを外さなくても取り付け可能なので最高。長さ調整もできていうことなし!

オススメ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 18:54

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0さん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/76-80kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • セローに取付

    セローに取付

  • WRに取付

    WRに取付

以前は某メーカーのスタックベルト(ナイロンベルトのフォーク通し)を使用しておりましたが、走行してるとよれて片側に寄ってしまうのが気に入らず、仲間が付けてたアチェルビスの本製品に交換しました。
まずは、フォーク通しじゃないので取り付けが簡単。
カチッとしているので、よれないのがいい。
そして何よりカッコいい。
最初はセローに付けてましたが、車両入替で今はWRに移植。フォークが太くなったせいか、構造の違いか、ベルトの手を掛ける長さが短くなりました。

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投稿日付: 2025/07/10 10:58

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 341件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CRF125F

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

スタックベルトはエンデューロ走行などで一人で走行できなくなった場合に引っ張ってもらうベルトです。
バイクは前方向に引っ張る為の構造がないので、スタックベルトを付けることで無理なく引っ張ることができます。
取り付けてエンデューロコースに行きましたが大活躍でした。
取り付け時の注意点は説明書にも書いてありますが、上方向にも引っ張れるように三つまたにクロスして付けるようにする必要があります。ダストブーツを少し下げて取り付ける人もいるようですが、私は下げないで取り付けしました。

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投稿日付: 2025/05/04 13:11

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Mummy-dさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: XSR900 GP )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

こちらはフロントフォークを外さずに取り付けができるので購入しました。
しっかりした作りで握りやすくカッコよかったです。
買ってよかったです。

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投稿日付: 2025/04/03 20:42

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manさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: HB3 | Primavera150 | R1300GS )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフロード車のフロントフォークに取り付けて、スタックしたときや溝に落ちた時の引っ張り上げ用のベルトになります。各社いろいろとありますが、ACERBISが好きなので、こちらを購入しました。
フロントフォークを抜かずにバックルで留めるだけの簡単な取り付けとなります。
しかしながら、こちらは念のための購入です。このベルトが必要にならないことを心掛けて走行します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/06 15:57

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はちみつさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • フロント装着イメージ

    フロント装着イメージ

  • 活用イメージ

    活用イメージ

  • リヤ取り付け位置

    リヤ取り付け位置

  • リヤ取り付けイメージ

    リヤ取り付けイメージ

JNCC出場時に未装着で助けてもらう時に迷惑を掛けてしまったので慌てて装着。
その後林道ツーリングで持ち上げるようなシチュエーションに出会い大活躍!
エンデューロレースではほぼ装着されていますし、値段も安価なので前後装着をオススメします。

取り付けはバックルからベルトを外して再装着するだけなので部品の取り外しや工具は不要です。
取り付け位置は前後共に進行方向と上方向の力がしっかりかかる位置だったら問題ないはずです。

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投稿日付: 2024/10/03 13:03

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郊外から見る都心の夜景さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: グランドアクシス | GSX-S1000 | GSX-8R )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

持ち手がとても頑丈なのでヘルプで大活躍しそうです。

値段も手頃で助かります。

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投稿日付: 2024/08/20 19:38

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T2Gさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KLX250 | KSR-2 | KSR-2 )

利用車種: KX85-II
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

林道ツーリング、モトクロス、エンデューロには必須。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/16 07:39

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郊外から見る都心の夜景さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: グランドアクシス | GSX-S1000 | GSX-8R )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

持ち手も厚く引きやすいです。
それと存在感があってカッコいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/14 17:13

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 461件 / Myバイク: グース350 | 蘭 | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: RM125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

エンデューロでヘルプを受ける際のマナー。
実際土ハンドルがぶっ刺さった際や、スタックから引っ張ってもらいつつの脱出には効果てきめんです。
千円ちょいで命を救えるのでマストバイ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/29 00:43

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