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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のチェーンガードだと、チェーン磨きがしづらいため、こちらの商品の購入に至りました。
思っていた通りにスペースが空いたので、チェーンが磨きやすくなりました。
またシルバーで汚れが目立ってた箇所でもあったので見た感じもきれいになったので購入して良かったなと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
隼用に購入しました。
色々カーボンパーツは入れたいるのですが、何故かチェーンガードは気づかなく時が…(気にしてなかった)
納期も「二週間?かかる」との事でしたが、気長に待つ事に…。
待ったかいあって、気にいった仕様となりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンのメンテナンス時に楽かなと思い購入しました、カラーも気に入っていますただアルミ製ですが厚みが薄く少々安っぽい!触らなければ解らないが。オイルを付けすぎると飛び散りが心配な所です、まあチェーンの状態が見た目でわかるのでしばらく使用してみます。注意!社外品のサスを付けていると純正のカバーを外すときに接触してカバーを傷つけてしまうので左側だけ外して作業したほうが良いです。
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PP樹脂一体形成のノーマルフェンダーから、パワーパーツ製の物に交換すると、見た目が軽そうに見える。
シンプルな見た目で、特殊な断面構造を持つスイングアームの軽さを引き立てるアイテムと言えます。
以上。
ショートタイプのチェーンガードになり、メンテナンスはし易くなると思う。
インナーフェンダーの方はサイズ的にノーマルと変わらないが、ノーマルだと一体化しているので別のインナーフェンダーに交換するにはどうしても別のチェーンガードが必要だ。
そのための先行投資。
このフェンダーキットは安心のメイド イン オーストリア。
ちなみに、ノーマルのフェンダーを外すには９?のスパナが必要。
スモールDUKEシリーズは工作精度的問題の為か、ところどころにボルト＆ナットで固定してるパーツがあり、このチェーンガードを付けるためには９?のスパナが欠かせない。しかもかなり狭い場所なので９?のスパナでないと入らないし、完全にネジを締めきってもボルト自体が空転する構造のため（チェーンスライダーにマウントしている）甚だ厄介だ。薄型モンキーやラジペンが入るかも疑わしい。
どちらにしても社外品のフェンダー類に交換するには、そのネジを外さなければいけないので、このボルトをどうにかしないと交換は不可だと書いておきます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
全体を覆っているチェーンカバーだけは好きになれず交換しました。
製品の作りも良く、軽量化にもなり、メンテナンスも簡単になります。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
軽くて良いのですがプラスチック製なので酸化して罅割れが心配です。アルミ製は３年しか持ちませんでした。耐久性が心配です。カーボン製ならもっと良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け簡単。純正のナットを２つ外して取り付けるだけ。
すっきりとしたデザインでカーボン素材で軽量。
柄もカーボン素材がしっかりと出ていてカッコいいです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルチェーンカバーからカーボンにしてみると形もシャープな感じとても気に入りました。値段がもう少し安ければ最高ですが。取り付け穴が長穴なのでワッシャーを入れた方が安心です。他のパーツもカーボン化して行きたくなりました。
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ノーマルに比べて形状がカッコ良いので購入しました。取付けに際しては、ノーマルがカラーを通して取付けていたのに対して、本品は長穴でが開いてるだけ…ノーマルはフランジボルトだけで取付けられていたのですが、若干、不安があったので、ワッシャーを入れて取付けました（長穴に製作するなら、ワッシャーも付属してると安心）。
ZETA製品は品質は申し分ないので、こういった細かいところに気を回して貰えると、さらに良いのですが…
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4.0/5
クマモンキーに取り付け
リアタイヤをノーマルから110のワイドに変えた為
ノーマルのチェーンガードではスペーサーを入れないと
タイヤと接触しますが、このチェーンガ-ドなら
スペーサー無しでも接触しません。
取り付けも六角レンチさえあれば脱着は可能です。
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