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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シンプルな作りで装着も簡単でした。スタイリッシュなデザインでカバーするという機能性より、デザイン重視なところがあるのかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
仮組されている脚は一旦緩めてフィッティングとった方が良いかもしれません。
アルミの削り出しでクオリティ高いです。
OVERのスイングアームとの相性はベストです。
チェーンクリーニング必須です
モンキー125（JB02）にOVERのチェーンカバーを取り付けました。 OVERらしくアルミの削り出しで塗装もきれいにされていてパーツ単品で見てもかなりクオリティ高いです。
装着は簡単で純正のチェーンカバーと交換するのみでフィッティングも問題ありません。ただ最初にカバー部分と二つの足が仮止めされて箱に入っていますがこの状態だとフィッティングが出ていないこともあってネジの位置が合わなかったりします。この場合は仮止めされているボルトを一旦緩めてからフィッティングし直すことで取り付け可能です。
装着したモンキーにはOVERのスイングアームを取り付けているので今回のチェーンカバーとのデザイン上の相性もぴったりでかなりスポーティーなイメージになったと思います。デザイン的にスイングアーム上側のチェーンが丸見えになるのでチェーンクリーニングは今まで以上にやらないといけないかもしれません。
また取り付けの時に純正のカバーを外すとスイングアーム上部は相当汚れているはずですので、新しいカバーを取り付ける前に入念にクリーニングしてから取り付けることをお勧めします。
トータルでの満足度はかなり高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メッキの感じも綺麗で
純正と同じ形で、とても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リーズナブルな価格なのにしっかりした作り。デザインも良く実用度も高くて、購入して正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
黒になって印象が変わりました。
カバー本体、ボルトとワッシャ、説明書の構成
板厚は十分にあります。
純正ではタイヤが干渉していた。
十分な隙間があります。
リアサス部も干渉無しです。
リアホイールをZRX1100に変更しているのでリアタイヤは170でした。しかしこれまで純正106コマのチェーンでタイヤが干渉することもなかったのですが、スプロケ変更により計算上のコマ数が107になったので、チェーンを純正の106から108に変更したところ、引き代が増えてチェーンケースに干渉するようになりました。
純正チェーンカバーを削ることも考えましたが、チェーンカバー中央のサポートの辺まで削らなければならないことや、下手に削って汚くなるかもと思い本製品を購入しました。
純正と同じシルバー色が希望でしたが、シルバーはアルマイト無しの無垢仕様だったのでブラックにしました。
純正では中央にサポートがありますが、本製品は2点留めになっています。十分な板厚があるので強度的には問題はなさそうです。固定するボルトも質感のいいボルトが付属しています。
切欠きは十分な範囲が切欠いてあり、チェーン調整代が増えても干渉はしないと思います。リアサス部分も十分に切欠きがあるので問題なしです。
質感、形状ともに満足しています。見慣れないのでシルバーアルマイトがあれば良かったなと思いますが、チェーンルブの汚れも気にならないかもしれないので、このままで様子を見て、どうしても気に入らなければ塗装でもしようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアフェンダーとセットでカーボン柄を購入しました。ドレスアップ目的でしたがリアフェンダーとの調和が良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
予想通りのいい商品でした。
車体の方にもしっくり来ました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
色と形に満足しています。
クリアランスの状態です。
造形が良いです。
さり気ない主張！
純正から某メーカーでエンジ色のガードを10ヶ月位付けていましたが、車体色とのバランスが良くなく感じたため（車体色が赤ならば合っていたと思います。）このガードに変えました。
アルミ艶消しの色は落ち着きがありとても気に入りました。
またアルミの厚さも相当にあり強度も良さそうです。
純正のスポルケットとチェーンとは十分なクリアランスがありますが、あくまでも「純正」では…です。
取り付けは若干工夫が必要で、サスペンションの左側からガードを傾けながら右側に知恵の輪をする感覚で入れ、その後にエンジン側にスライドさせながらクリップを挟む…方法しかできませんでした。
その際は車体側に養生テープを付けることをお勧めします。
もちろんタイヤを外せばとても簡単に取り付けることはできると思います。
総じてタケガワ製の商品は価格が高い傾向ですが、このガードも高価だと思いますのでコストパフォーマンスの星は一つ減らしましたが、とても気に入り、付け替えて良かったと満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クロスカブJA45 に取付ましたが チェーンの内側までカバーしないのが不満です。カーボン柄とコスパは 最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょくちょく乗る事が有るMT-09用に購入しました。イタリアンメーカーらしくとにかくデザインが格好良い！お値段も円安なのにお手頃で大満足！なんですが…正直国産のクォリティーではないですね（笑）新品ですが、小さな擦り傷はありますし、外装も高級感は無く、正直高級感がある国産に慣れ切っている方、神経質な方には合わないかもしれません。ですが、私は擦り傷なんかどうせ付くし、外袋なんか全く気にしないので買って良かったです！取説とかは外国製品らしく全くありませんが、ネジ外して純正と付け替えるだけなので簡単！私は心から買って良かったと思っています！イタリア大好き！！
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