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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のボルトを流用し簡単取り付けです。
ちょっとしたワンポイントのオシャレな感じで、ぱっと見で気づかない感じが良いですね。
取り付け穴が合わない等もなく気分転換も兼ねて購入しては如何でしょうか？
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5.0/5
カタナで有名な他社と比較検討しましたが、こちらの商品を選んで正解でした。純正と比べて大幅に軽くなるのは当然として、予想以上に美しい仕上がりでびっくりしました。もちろんフィッティングも問題なしです。
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5.0/5
他社も検討しましたがアルミ製だと少し浮きそうな気がしたのでカーボン製でホイール交換にも対応している(メーカーで180mm確認済み）こちらを選びました。
チェーンをオフセットしているのでややカツカツですが干渉する事も無く、形状も悪目立ちせず綺麗に収まり大満足です。
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5.0/5
5分くらいで取り付けできました！
後ろ側から滑らせて入れるだけで、簡単に付きました。
クレバーウルフの造りがかなり良かったのでネジ、プラスチックのポッチなども穴がずれることなく綺麗に取り付けできました。
2013年式の隼ですがかなりおすすめです。
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5.0/5
黒ブサのカーボン化を進めていたが、チェーンガードの存在を忘れていた。他のカーボンパーツは他社製にしてしまっていたが、気まぐれでチェーンガードだけマジカルレーシング製にした。
案の定、リアフェンダーと干渉してしまったが、干渉部を削って使用する事にした。見栄えが悪くなる事はなく、キレイな仕上がりとなった。
ちなみに、なぜ気まぐれが起きたかというと、マジカルレーシングという魔力に惹かれたから。
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5.0/5
純正部品のあまりにもの安っぽさが嫌になり交換しました。他メーカーと迷いましたがさすがGクラフト、デザインもよく細部までしっかりした作りです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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画像にある彎曲したメガネレンチがあったおかげで取り付け簡単でした。取り付け後に取り説みたけど工具箱外してとか説明がありましたが、どこも外さず交換出来ました。
他の方のインプレで裏面の溶接に不満を抱いてる方いますが、製造業やってます自分には見えない所の溶接も完璧だと思いますよ。
見た目がすっきりとして多少の軽量化も果たせたでしょうね、
折り曲げ加工と後部のR加工で強度もあるでしょうね、
私はこの製品大満足です。
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細部までの作り込みがしっかりしてます。ステンレス製で強度もバッチリですしデザインも最高ですね。
取り付けも純正のゴムパーツを使うので振動対策にも十分だと思います。
価格もリーズナブルですし、悪い点はありません。
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5.0/5
ノーマルの黒い樹脂の物と違い、格段とレベルアップしたスタイルに成りました。
チェーンオイルで汚れたりしますが、磨けばピカピカに成り抜群のスタイルです！
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5.0/5
上下とも見た目重視で購入しました。チェーン廻りがすっきりして、仲間の評価もまずまずです。オイルの飛び散りも思ったほどではなく、掃除は楽になりました。
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