NTB:エヌティービー

鉄カブお約束のレッグシールドの割れ…転倒時に確実に破損するので壊れたままのカブをよくみかけますが、みすぼらしいし雨の日に、水たまりの上を走ると足がびちゃびちゃになるので、この商品を使って交換しました。純正品と同レベルの高耐久で安い！安物の社外品あるあるの「バリやネジ穴が合わない」なんて事もなく、ポン付け出来るのも嬉しい！基本青空駐輪ですが、紫外線で劣化する事も無く安心して使用する事が出来ます！NTBの製品全般に言える事ですが、お手頃価格なのに耐久性は純正と同レベルなので、純正部品を買わずにNTB製品を購入すると、コスパ良く低価格でバイクを補修できるのでお勧めです！！

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今使ってるのがダメになったので違うところの互換品はどうだろうって事で。前回買ったのより少し値段は高めです。

良い点
●互換品なのでボルト穴など寸法もバッチリ。
●バリも少なめ。
●厚みも適度にある。
●ぱっと見純正に見えるクオリティ。
●純正より安い。

悪い点
●純正よりは品質落ちる。

互換品は値段は安く買いやすいですが、品質はそれなりってのが多いです。でもこちらはちゃんとしてますよ。

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旧型カブで1・2度新品に交換したパーツ。といってもバイク屋取り付けなので純正の方ですが。値段は高く、たしか15千円くらいしたような。このページのメーカー製は過去のレビューを見る限り、純正と大差ない造りのようなので、当然かなり安いこちらを買いたいところ。
特に私のように雪道も運転して、転倒→破損を避けられない人は尚更でしょう。しかし旧カブのこのパーツ自体壊れやすい造りなので、なにより壊さないのが1番。ちなみに現行カブは比べると相当頑丈にできています。

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C90DSに取り付けしました。
色はクリーム色でしっかりした感じです。
取り付けの穴は楕円に開いていたりします。
後は直射日光にどれだけ耐えられるか楽しみです

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カブ90のレッグシールドが傷んできたため、交換しました。

純正品は高額ですが、NTBのレッグシールドは5000円以内で比較的お手頃だったので購入しました。

他社製品の1000円台のものは、取り付けに加工を要することもあるそうです。この商品の場合、取り付け穴の一部に膜が張っていたものの、寸法等は取り付けに支障がないレベルです。

今までつけていたものは表面がザラザラになっていて古めかしい感じでしたが、交換したことによって新車のような輝きを取り戻しました。

レッグシールドが劣化したり割れたりして、交換を検討している方におススメの一品です。

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車種エンブレムが無い以外は、純正とほぼ同じ造りで難なく装着できました。ただ一つ残念なのは、フレームとの固定ネジの穴が完全に開いておらず、少々加工が必要なところが残念でした。
価格面を考えれば許せる範囲だと思います。

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STDのレッグシールドが破損、経年劣化等でボロボロになっていたので交換することにした。その際左右のシールド部分が無い中央だけのカバーにしようと考えたが、レッグシールドはカブのアイディンティティだと思ったのでSTDと同じ形にした。

【取り付け】
・STDとほぼ変わらぬ形状で、ボルト穴の位置はぴたりと合う。穴の加工などは皆無。
・取り付けボルトはSTDと同じ6ヶ所留め

【取り付け後】
・走行中のブレや振動はナシ
・フロントアッパーカバーと色が若干違うので、気になる人は注意

【その他】
・太陽にかざすと光が透ける。
・色はホワイトとなっているが、少量の黄色が混ざっているクリーム色
・キャップは付属しない。
・素材はPP製で耐熱、耐薬品性に優れて衝撃に強いらしい。

【総評】
・製品自体は何も問題ないが、せっかくの社外品なので左右のシールド部分がもう少し大きければ良かった。

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