K-CON:キタココンビニパーツ

長年の使用ですっかりガタガタになったクラッチレバーの補修用として0.3mmの物を購入。
もともとクラッチレバーピボットは減るもので、レバー交換してもレバーホルダーが摩耗していると思ったほどレバーのガタは無くならないものですが、このシムを入れるだけで一発解決！

じゃあ全員にオススメできるかと言われると微妙なところもあります。
それは最薄の0.3mmですら通常は挿入困難と思われる事。

私はレバー先端で20mm近く上下にブレる状態で0.3mmを使用しましたが、これだけ派手なガタがあっても0.3mmはギリギリ。
購入前はレバーピボットの上下に0.3mmを1枚づつ入れるつもりでしたが、とてもじゃないけど2枚なんて挿入不可能。
結局一番減りやすいであろうレバー下側に1毎入れるだけで精一杯でした。

ただし、1枚入れただけでレバーのガタは劇的に改善し、新品同様のダタの無さとスムースなレバー動作を実現でききました。
何でもかんでも解決できるワケではありませんが、レバー交換してもガタが無くならない（つまりレバーホルダーが減っている）方にはオススメです。

時間があるなら新車の時から敢えてレバー本体を削ってピボットの上下に1毎づつワッシャーを入れておきたいです。
そうすればレバー本体のアルミとレバーホルダーのアルミ同士で接触しなくなるので、しっかりグリスアップしておけば長期間快調なレバーフィールを維持できるはずなので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
レバーを社外品に交換した際、あまり精度が出ておらずガタつきがあったので。

【使ってみていかがでしたか？】
ガタつきはだいぶマシになりました。数百円で使用感とても良くなったので買って良かったです。
中華製をはじめとした海外製品は精度出ていないこと多いので繊細なクリアランス調整ができる本品があると助かります。

【メーカーへの要望】
もっとサイズいろいろあると使いやすいです。

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【使用状況を教えてください】
社外品のクラッチレバー、ブレーキレバーに交換時、あんまり精度が出てなくてガタついたので本品でクリアランス調整。

【使ってみていかがでしたか？】
かなりガタつきは改善しました。数百円で使用感がとても良くなるのでとりあえず試してみる価値はあると思います。
中華製をはじめとした海外製品は精度出てないこと多いので安い社外品入れる場合はあった方がいいです。

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スイングアームとマフラーを固定している、マフラーステーのボルトを交換していたところ、間に入るスペーサーに錆を発見し、何か良い補修部品は無いかと思っていたところ、こちらのスペーサーを発見。M10やM8ボルト用があり、厚さもいろいろ選べて良かったです。アルミなので錆なくて軽いし、ブラック色もGOOD！

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XJR400R用のスラッシュガードを中古で購入しましたが、付属のカラー等がなかったためこちらで代用しました。

商品の色もブラックなので変に目立つこともなく、作りも丁寧で安価なのでとても満足しています。またサイズも豊富なため色々な所に使用できると思います。

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ナンバープレートのスペーサーとして使用。満足です。

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ワッシャーを重ねて使いたくなかったので購入しました。見栄えも良くスッキリ。

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重宝するパーツなので助かります。

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気になるスキマやスペース確保の必需品です。

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痒い所に手が届くそんなパーツです。

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