ACTIVE:アクティブ

キャリパーのOHのため使用しました。なんとなく銅のほうが綺麗かな？と思いこれを選びましたが、偶然にもフィッティングのオレンジとマッチしていい感じになりました。目につかない所なので少し残念。

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ブレーキ廻りを一新しました時に交換致しました。

再使用不可部品と思います。

ガスケットの厚みの種類がありますので、バンジョーボルトの長さ調整ができました。

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再利用はしたくないブレーキライン用なので、新品に交換。
ホース、バンジョーと合わせて同じメーカーで統一しました。

気持ちの問題ですが、統一感があっていいのではないでしょうか。

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グッドリッジのステンレスホースを購入したのですが、付属のクラッシュワッシャーがアルミ製だったので銅のクラッシュワッシャーを購入しました。
アルミでもいいのですが銅のほうが好みなのと耐久性に期待しております。
また価格も安く信頼できるブランドなのでオススメできます。

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ブレーキやクラッチラインのワッシャーも腐食するので
マスターシリンダーのオーバーホールついでに交換しました。
もちろん初期不良もなく、問題なく使用できました。

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別の注文とまとめようとしましたが、発送処理中のためにまとめることができませんでした。
しかしキャンセル不可の商品ですのでワッシャーだけで送料の負担を覚悟していたのですが、Webikeのスタッフの方からメールで送料をなしで良いという良心的な対応をしていただきました。
もちろん3000円以上は購入していましたが、腑に落ちない買い物にならずに済みましたので、大変気持ちよく購入することができました。
商品自体もしっかりとした商品が届きました。

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再使用不可部品ですので常に在庫しておくと良いと思います。

以前、再使用した際はフルードが漏ってしまいそれ以来は常備しています。

アクティブのものは値段も安く精度も良いと思います。

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車両をノーマルに戻す為、メッシュホースを純正ホースに取り替えました。値段は安い物ですが、数使う物なので安くて安心出来るものがいいですね。
今まで何回か交換しましたが、フルードが漏れた事はありません。

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キャリパーOHで、メッシュホースを脱着の為に購入しました。
サービスマニュアルなどにも書いてありますように、この部品は外したら交換必須部品です。
止まるためには大事なブレーキの部品でもありますし、部品の値段自体も安価なため、外したら絶対に新品にしておきましょう。

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ブレーキホースの移植です・・・。当然クラッシュワッシャーは新しいものと取り替えましょう。銅とアルミがありますが、アルミの方が柔らかくつぶれやすいそうです。

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