COERCE:コワース

見た目重視で購入です。(笑)

他メーカーの物も迷ったのですが、私のXJR1300は2010年式でFフォームやスイングアームがブラックの仕様ですのでブラックのバリエーションがある事とシフト部分にベアリングがついているので純正同等の操作感が保てると思い決めました。

自分で取り付けましたが、作業時間は30分ほどです。※トルクレンチの使用を推奨します。ちなみに取付のヘックスボルトの指定トルクは10N・ｍです。

取り付けた感想はかっこいい！の一言です。
値段が高かったので買うか迷いましたが買って良かったです！

XJR1300に取り付けている画像をネットで探してもなかったので参考に画像も付けますね。

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取り付けは難しくないが、個体差なのかチェーンスプロケのボルトにこすってしまう。間にワッシャを何枚かかませて当たらないようにしました。ボルトを通してる筒を何ミリか長くしてもらうと、もっといいですね。

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仕事用のバイクにこれを装着しました。この製品はアルミでかなりカッコいい。
デザインが本当に気に入り購入。
細部までかなり丁寧に作られており、とても満足しています。
取り付けは訳15分位で出来てかなりドレスアップ効果があるのでイメージチェンジには最高の製品です。

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取り付け簡単、お手軽ドレスアップです。デザインもシンプルでピボットのプレートまわりとマッチングしていいかんじです。ただパーツの面積が小さく、むき出しになる部分が多く配線やギボシが見えて無粋なかんじが気になります。そのあたりは配線を目立たないよう処理するかアルミ板等でプレートを自作して覆うようにしようかと思案しています。

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バックステップ（ダブルアールズ）と一緒に変更しました。
ノーマルノカバート比べ若干軽くなったのとカスタム感があがり
満足です。

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少々高めですが、材質などを考えれば妥当です。足回りがすっきりし、カスタム感ドレスアップ感が出たので気に入っています。
取り付けも簡単でした。ただやはり雨の日などはドライブスプロケが丸出しなのでそれが気になる人にはオススメできませんが。。。

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2004年式のZRX2のマーク２カラーに乗っています。
ポン付けパーツで何かカスタム感が出るものがないかなぁと探していた所、コワースのドライブスプロケガードを見つけました。
値段も他車種のスプロケガードよりかなり安価で、しかも、
取り付け時間は30分もかかりません。
取り付け後の見た目はカスタム感が出て最高！！
スプロケガードの隙間から見えるチェーンとフロントスプロケの
チラリズムもＧＯＯＤです。
機能的にも純正のスプロケガードよりかなり軽量化できると
思います。　お勧めのパーツですよ。

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取り付け自体は非常に簡単で、10分とかかりませんでした。
見た目がスッキリ＆スプロケットが見えるので、カスタム感は十分です。

重量も軽くはなりますが、劇的になにか影響があるわけじゃないです。
手ごろな価格で外観をカスタムするなら、お勧めです。

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フロントスプロケが見えるので、見た目のカスタム感は申し分ありません。ただその分チェーンノイズが大きくなります。
取り付けも簡単で３０分ほどで問題なく取り付けできました。

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純正部品は樹脂製ですから、丁寧に肉抜きしてるとはいえアルミ製の本製品にリプレイスしても軽量化の効果はありません。しかし、ドレスアップ目的で購入したので、ホースがむき出しになる点以外は満足しています。
精度も全く問題ありません。

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