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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5356件 （詳細インプレ数：5158件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2515 | |
| おおむね期待通り: | 1890 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
5.0/5
愛車のドレスアップに購入しました。取り付けは説明書通りにやれば難なくできました。見た目にすごく良いです。メンテナンスもし易いし軽量化にもなります。お気に入りの一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
以前はドライブスプロケットの汚れ確認は、クラッチカバーを外さなければならず面倒でした。そこで常に目視点検できるようにとＰＯＳＨのスプロケットカバーを購入しました。取り付けは、付属してくるPOSHのマニュアルが私のような初心者にもわかりやすく、簡単に取り付けられました。整備しやすくなり、かつ見た目も軽くなって得した気分になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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(1)クラッチスレーブシリンダカバーを取り外しますとクラッチスレーブシリンダがむき出しになります。(2)クラッチスレーブシリンダボルト3箇所を外し、クラッチスレーブシリンダをエンジンから外します。クラッチホースとクラッチスレーブシリンダは外しません。このとき注意するのは、クラッチスレーブシリンダを取り外し、放置するとピストンがスプリングで飛び出し、クラッチ液が流出するのでその予防をします。(1)クラッチスレーブシリンダを両手で持ち、ピストンを両方の親指でシリンダの最後まで押し込みます。(2)ピストンを保持したままクラッチレバーを静かに握りバンド等で保持します。要はクラッチレバーを保持してピストンの飛び出しを防ぐことです。（３）後はスプロケットカバーを説明書に従って取り付け、クラッチスレーブシリンダを取り付けます。クラッチホースは外しませんので安心して下さい。説明が苦手で分かりにくかったらすみません。
親切にありがとうごさいます。「ピストンを両方の親指でシリンダの最後まで押し込みます」に気をつけてみます。丁寧に回答してくださいましてありがとうございます。このページと説明書をみて取り付けてみます。クラッチホースを外さないので安心しました。
4.0/5
スプロケット周りのドレスアップに購入しました。自分は03年型ですけど03年以降はクーラントのホースを取り外さなければならないと説明書に書いてありましたけど、クラッチレリーズを取り外せば問題なく取り付けることができました。でも難しくは無いですけど面倒です。ドレスアップパーツとしては他社さんの物に比べるとガード自体が大柄で自分としては目だっていいと思います。オススメです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
美しい造りです！スプロケの交換や掃除が容易に出来るよう、スプロケカバー部分だけ取り外せるようになっているのも魅力ですし、このくらいの大きさのスプロケカバーでないとスニーカーの紐やジーンズの裾を巻き込みます。ラフな格好で乗る機会もある方はここは塞いでおかないと危険です。ひとつ注意点はあくまでノーマル対応ということ。後々大径のクラッチに交換予定とかすでに社外の大径クラッチが入っている車両にはオフセット量も径も合いませんので取り付けは不可です。削りだしの美しさで「おっ、いじってるな」という雰囲気パーツですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
スプロケットメンテナンスの為に交換しました。
同様の商品がTSRから販売されていますがそちらは純製品同様全てを外さなくては（CB1300は冷却水のホースを外す必要があるため非常に面倒です。）メンテナンスできませんがこの商品は部分的に外せ非常にメンテに便利です。
実用的にも見た目にもレーシーになるため同型のバイクに乗っている方にぜひお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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