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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルのカバーを外して取り付けは簡単なのですが、二本のうち上の長い方のボルトが5ミリ程度長すぎていました?
そのため外側に付属のカラーを入れて、内側に5ミリのカラーを噛ませてとりあえず取り付けることが出来ました?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
GS1000Eに流用取り付け位置は専用のGSX1100S刀も同じですが
写真で見ただけではわかりませんでしたがフロントスプロケが隠れない！
ズボン等の裾が巻き込まれないかが心配です
実際取り付けるとかなりスプロケとチェーンがかなり露出してます
色々な方が付けてるので大丈夫とは思いますが不安要素は確実にあります！
正直gs1000 にはヨシムラパーツ入れたいと思い購入しましたが別のメーカー購入した方が良かったか？と未だに考えます
ただしチェンジロット部分がベアリングになってるのは良い点ですねぇ！
カラーもシルバーアルマイト仕上げですが丁度アルマイトBoxも購入してたのでブラックに変更してみました
車検迄約一年あるので ベアリング部分取ってカバー自作で作るか？その辺も検討してます
商品 上部のスプロケとチェーンがはみ出ても気にならない方等にはスタイルとヨシムラの文字 やっぱり雰囲気があるのでオススメします 後は好みの差かと
gs1000 に取り付けの場合は左上の穴開け直しで行ける場合とベアリング近くのボルト受けを作らないといけない場合があるみたいです！
自分のgs1000 は上部ボルト穴別で開けるだけでOKでした
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
チェールブの飛び散りが防げるので掃除が楽になります！
ただ、自分のゼファー1100はA5なのですが商品説明ではネジ穴があるはずなのに、無かったのでステーでネジ固定できるようにしました。
（エンジン載せ替えはしてません。）
購入する時は、上側のネジ穴があるか確認してから購入した方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
最近はドロドロ走行はしなくなりましたが
純正の排土性の悪さは一級品（失礼）ですので
この製品にしてみました。セローの外品は選択肢が
非常に少なくて残念なのですが、WRの時に
使っていた「カーボン製」なんかでは、本気OFFの
際は不安になるのですが、この製品にはそのような
要素もなく、また、しっかりスプロケも見え見えに
なっているので、良いのではないでしょうか。
確かに油は飛び散りやすくなりますが
「マメに清掃する」キッカケにもなりやすいので
整備をする人にとってはある意味一石二鳥かな？
いつもきれいにして使いたい、美しいパーツです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【Webikeモニター】
特に何が優れているわけでもないと思いますが、カバーを外した際には是非交換しておきたいパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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