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5.0/5
見た目も良いですし、ダート走行時の廃泥性も優秀です。純正カバーだと泥とチェーンルブの塊が蓄積されていきますが、このアイテムならメンテナンス性にも優れています。
オフローダーにはおすすめの商品です。
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5.0/5
BOREACEの削りだしが私には派手すぎたので(笑)
以前から欲しかったこちらを買いました。
アルミ砂型鋳造のユラユラした仕上がりが良いです。
メーカーもあえて狙っての仕上げだそうですね。
自分で思っていたよりも表情が変わります。
お勧めです！
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5.0/5
チェーンと、クラッチホースも同時に交換しましたが、3点がお互いの良さを引き出しかなり目立ちます。
難点はチェーンメンテをした後にオイルが他の部位に飛散する事ぐらいです。
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5.0/5
05年型SBのエンジン周りのドレスアップとチェーンメンテナンスを楽にするために購入しました。装着は説明書に従い、冷却水ホース/クラッチリレーズを一旦外しました。邪魔なものがないので、スムーズに取り付けができ、約1時間で終わりました。純正カバーをはずすと、予想以上に汚いチェーングリスが固着していてビックリ！
装着後は、以下の通りです。
(1)当然、フロントスプロケの清掃が簡単になった
(2)車検も問題なくパス
(3)チェーングリスアップ直後でも、思ったほど飛び散りが少ない
(4)サービスエリアなどで、同じ車種のオーナーから注視される
機能的なドレスアップパーツとしてはイチ押しです！
今は、ゴールドチェーンに変えているので、見た目がさらにアップしています。
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4.0/5
見た目で購入しました。
取付も簡単でしたし、かっこいいのでお気に入りです。
メンテナンス性の良さと、ダート走行時の廃泥性も良さそうです。
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3.0/5
取り付けは、やはり工夫すれば、冷却水ホースを、取り外さないで取り付けできました。見た目は最高です。
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4.0/5
【購入動機】
純正の野暮ったいカバーを交換したくて購入しました。
【興味を持ったポイント】
アルミ削りだし、肉抜きされててカッコいいところ。
【他の候補にあがった製品】
他にコワース製もありましたがこちらのほうが肉抜きのデザインがよくこちらにしました。
【使用後感想】
分かっていた事ですが純正部品に比べてチェーンのノイズが目立つようになりました。
ですが簡単にカバーを外して清掃できるのでメンテナンス性は高いと思います。
アルミ削りだしも悪くないですが、他の部品と比べていかにも交換している感があったため私はブラックアルマイトをかけてもらいました。
これで他の部品と調和が取れていい感じに思います。
【総合評価】
そもそもカラーがシルバーだけじゃなくて、ブラックもあればいいと思うので、星は四つです。
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4.0/5
純正のカバーはどうしても内側に汚れが溜り、メンテが
大変なので購入。スプロケとのクリアランスも丁度良く
対策ステーも必要ありませんし、取り付けもあっという間に終わります。
ルックス、作り込み共に申し分なし！
ただ、付属のボルトにもう少し質感が欲しい所ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
もう評価の通り・・・最高！！
今回はBEET社製を購入しましたが、値段、作り込みの良さは、私の中では最高ランクですね！！
KSRでは、他にもスプロケカバーが出ていますが・・・高い。
確かに、作り込みの良さだけを求めるならば、それでも構わないのですが・・・私の場合はレギュレーションに合わす為、と言う目的の方が先にあったので・・・。
少なくともノーマルで対策品のカバーもどき、とは比べ物になりません、カバー自体の大きさも、しっかりスプロケも隠れるし、噛み合わせの部分も隠れるので、物としては最高です！！
車体の見た目も、隠れるべき所は隠れて、見えるべき所は、見えるので、その点にも満足してます。
このカバーはボルトオンやし、安価なんで、かなりオススメ！！
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4.0/5
レーシングタイプなので、加工が必要です。私の場合は、スイングアームに、直接M5ネジを加工しました。結束バンドで固定するより、かっこいいです。加工の場合は、取り付ける位置を慎重に決めて加工する必要があります。不慣れな場合は、専門家に頼んだ方がいいと思います。
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