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3.0/5
APE100のスプロケ交換時に使用。
純正と色が異なる程度の違いではないでしょうか。
茶色い感じで目立ちにくくはなったと思います。
交換ごとに必要になるので複数枚入りでもう少しお安いとありがたいのですが。
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3.0/5
スプロケットガードはサーキット走行やレースの際のレギュレーションにより必要になりますが、取り付けには車種によりスイングアームの加工が必要になります。
こちらの商品は加工要らずで、アクスルシャフトにノーマルのワッシャーを外してから共締めとなりますのでお手軽です。
また、アルミ板が2mm程ありガードとしての強度も期待できます。
ただその反面、L字受けのリアスタンドを使用した場合、通常の位置ではスプロケットガード分の厚みで車両が斜めに掛かってしまい、写真のようにかなり後ろにかけないとスタンドがしっかり
かかりません。
サーキット使用が前提の商品だとは思いますが、そのサーキットで使用するスタンドのタイプにより問題が出るのは残念です。
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3.0/5
取り付けは、やはり工夫すれば、冷却水ホースを、取り外さないで取り付けできました。見た目は最高です。
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3.0/5
マディで泥つまりが軽減されるのがいいですね。
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3.0/5
何かいまいち自分のイメージと違ってた…
単体で見ると格好良いのですが
付けて見るとフライホイールのカバーとの差が
極端なような気がします（自分だけ？）
取り付けは、いじれる人なら30分もあれば十分だと思います。
チェンジアシストも一緒に付けたのですが、
そちらの方はシフト時にカチッとした感じになって
なかなか良い感じです。
購入を考えている方は
チェンジアシストも一緒に付けた方が
良いと思います。
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3.0/5
チェーンがすぐ汚れるためFスプロケガードを交換しました。
ノーマルのガードを外して取り付けるだけなのですが、ノーマル
ガードを外したらグリスなどの汚れでスプロケットが見えない
状態に驚きました。装着後は綺麗な状態を継続出来る様になりました。雰囲気もレーシーさが増しました。しかし個体差によるものだと思いますが取り付けの時に使用するボルトのカラーが若干短くクラッチリフタロットを少し押した状態になりクラッチが滑る状態になってしまいました。ワッシャーをかまし対処しました
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3.0/5
あと600円で送料無料になる為、もう一枚購入（笑）。
灰色がかかった暗い色なので、純正の緑よりも目立たなくてグッドかと。
スプロケの交換とかエンジンをおろす度に必要になるので、何枚持っていてもいいんじゃないですかね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
カッコよくなり形はお勧めですが、値段が高すぎます。あと穴ピッチが若干合っておらずスクリューがきついです。どうしてもという方にのみお勧めします。
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3.0/5
特にメーカーを気にしたわけではないのでこれといった特徴はないです。スプロケ交換の際に毎回必要になるので仕方がないので購入しました。純正ガスケットがこびりついていて剥がれ難いので次回は剥がれやすいように対策を考えたいと思います。値段的には安くても、毎回交換せねばならないのは気が引けます。何度も使えるガスケットが出たら即買います（笑）
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