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4.0/5
仕事用のバイクにこれを装着しました。この製品はアルミでかなりカッコいい。
デザインが本当に気に入り購入。
細部までかなり丁寧に作られており、とても満足しています。
取り付けは訳15分位で出来てかなりドレスアップ効果があるのでイメージチェンジには最高の製品です。
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4.0/5
（Webikeモニター）
純正品の代替で使用しています。機能的に全く問題ありませんし、入手性も良いです。
スプロケカバーを開ける際には絶対に使うことになりますので、せめて500円ぐらいならなぁ、と思います。そこがクリアできればもう文句なしなんですが。
※モニターの記載を忘れていたので、こちらの方で……。
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4.0/5
純正の重たいイメージからアルミ製の物へ交換をしてみました。
見た目や作りもとても綺麗で存在感もあります。
2ピース構造なのでボルト数が多く、レイアウトもメカニカル感を演出している様に思えます。
少し個性を出したい方にはとてもお奨めが出来ます。
主にサイレンサー側の見える箇所に社外品を付けるのとは逆なのであまり目立たないですが1ポイントのアクセントでは面白いパーツです。
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整備のしやすさ、見た目のアップの為に購入させていただきました。
質感が良く購入してよかったです。
悪い点は特にないですが、もう少し安いと良いとおもいます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
DトラXに付けました。
ZETAでは珍しくルックスと機能性を兼ね備えた商品です。
取り付けも交換なのですぐです。
ノーマルと比べてスプロケのサイドからしかカバーがないのできちんと目が行きとどき清掃にも気を遣えそうです。
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wr250rに取り付けました。
取り付けは10分でできてドレスアップにもなりますが、
一般的なオン走行でのチェーンメンテはもちろん、
オフロードを走った後の泥排出性も良く、
純正に比べて格段に整備性が上がっています。
メンテナンスと作業の気軽さはとても重要な関係だと思うので、
満足しています。ただ、トレールモデルではカラーが選べない事が残念です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ノーマル時と違い、泥等がたまらないのでいい。
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