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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
商品名通りスリムでリフレクターの主張が少なく、
フェンダーレスキットと合わせてリアがすっきり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
クリアテールレンズなので視認性・安全確保のため取付けました。
とってつけた感はありますが、リフレクターは必要なので良しとします。
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| フィット感 | 小さい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
スッキリとしたデザイン
アエラフェンダーレスキットの付属品のリフレクターステッカーがイマイチだったので、HPでリフレクターを調べていたら、この商品を見つけました。
ナンバープレート下のさりげないデザインが良かったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
カスタムのされた中古車だと、ナンバー周辺にリフレクターがないケースがあるので車検取得の際にお世話になることがあると思います。車検屋さんとかは常に携帯してそうなアイテムですね。
リフレクター単体でネジ止めのタイプや、ナンバープレートと共締めするステー付きのタイプだったり色々ありますが、スペースさえあれば汎用の高いこちらが両面テープのみで加工なしでOKかつ、安価でおすすめです。
両面テープも3Mで、やっぱり細かい所でこういうのはデイトナが一番良いです。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
ある日駐輪場にバイクを停めていたらイタズラで剥ぎ取られていたので補修用に購入しました。他社製のフェンダーレスにも綺麗にポン付け出来て嬉しいです。形も格好良いですしオススメ！！
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4.0/5
| フィット感 | 小さい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
プロテクター性もある商品のため、傷保護のために貼っていても視認性向上のために貼ってるように見える便利なアイテム。
ただし、?がすと跡が残る上にシール剥がしでも取れにくいタイプの粘着剤だったので、剥がすことを考えるなら別の両面テープ等を使用することをお勧めします。
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ちょうどいい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
アクティブのフェンダーレスキットに合わせて購入しました！ナンバープレート廻りもスッキリしてとてもかっこよくなりました！お値段も安いのでおすすめです！
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ちょうどいい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
両面テープ付
ツーリング帰り狭い庭にバイクを駐輪するので駐輪場に設置しました。凄く丈夫なのでバイクで乗り上げたり分でもビクともしません！ライトに反射してよく光ってくれるので安全にも寄与しています！裏面の両面テープの粘着力も良いので剥がれないです！オススメ！！
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ちょうどいい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
純正品よりも、見た目がカッコいい！！
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
面積も大丈夫とのこと
角度は45度になっています
リフレクタは少し上下に動かせます
CB400SFのリアフェンダーをアクティブ製のフェンダーレスキットに交換しましたが、リフレクターが別売だったため、本品を選択しました。
https://www.webike.net/sd/24858765/
コレとの組み合わせです。
各社から様々な形状でラインナップされていますが、コレが一番デザイン的に良いと感じまして採用しました。
写真1枚目（取説）にある通り、ルール上の最低面積をギリギリクリアしています。すばらしい。
反射材のパターンもしっかりしていて、車検適応ということになっています。
リフレクターの高さを5mmぐらい調整できるように長穴になっています。リフレクタースライド機能っていうみたいです。これにより、フレーム（モノによりますが）との共存も出来るようです。
ナンバー面とリフレクター面は45度程度の折り加工になっています。リフレクターが概ね路面と垂直になる角度が望ましいようなので、フェンダーレスの設計に合わせて微調整したほうが良いと思います。
自身のCB400SF アクティブのフェンダーレスは40度ということなので、45度仕上げだと若干逆スラントになるはずですが、実際はほぼ垂直になったため修正はしていません。
HondaDream店などでは違法カスタム車の入庫NGが徹底していますので、点検に出す際にも、こうした対策をする必要があるようです。（ディーラーさんに言われました）
安物のなかには、リフレクターの赤色が紫外線で色褪せしてしまったり、反射部分の設計が悪くて結局車検NGになってしまう場合があるようです。250cc未満であれば、あまりデリケートにならなくても・・・という向きもありますが、車検クラスには心配なパーツを付けないほうが安心だと思います。
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