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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
トラペゾイドはヘリテイジモデルによく合う。
構成は非常にシンプル。取りつけも問題ない。
アクティブのフェンダーレスキットを購入したため、セットで購入。キットにはリフレクターは付いてこないため、購入時は注意が必要である。
デザインはスリムタイプとトラペゾイドの二種類があり、今回はトラペゾイドを選択。
XSR900はヘリテイジモデルなので、スリムタイプだとスタイリッシュすぎるかと思い、トラペゾイドを取りつけた。
実際によく合っており、こちらのデザインにして良かったと感じている。
取りつけも問題なく、クオリティも高いので、リフレクターを選ぶ際はアクティブを選択しておけば間違いないだろう。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
革ジャンを着て走ってると車間距離が分からない馬鹿共が詰めてきてケツを掘られるかと思った事が何度もあったのでパニアケースに貼った所、存在がわかるようになり車間を詰められるような事が減った気がする。
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| フィット感 | 小さい
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大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
今回はリフレクターのみ購入。
2025年FXLRSTに取り付けましたが、リアフェンダーから少しだけはみ出します。
目立たず最小サイズで満足できる商品です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
プロショップにお願いしました。簡単なようで、料金に入っていませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目がスッキリしていて気に入ってます。
【付属品はついていましたか？】
特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
他の形の商品もありましたが、これで良かったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
【公道走行の必須アイテム！フェンダーレス化に最適でスマートな角型リフレクター】
【使用状況を教えてください】
オフロードバイクのリア周りをスッキリさせる「フェンダーレス化」やテールランプ周りのカスタムに伴い、公道走行において法律上必須となる「後部反射器（リフレクター）」を新設するために購入しました。
林道までの自走移動において後続車からの視認性をしっかり確保しつつ、オフロード車のシャープなテールデザインを崩さない「スクエア（角型）形状」をチョイスしました。
【使ってみていかがでしたか？】
デイトナ（DAYTONA）の定番品だけあり、付属ステーの厚みや剛性がしっかりしています。林道走行時の激しい振動に晒されても、ステーが共振してビビリ音が出たり、金属疲労で折れたりする気配がありません。
ナンバープレートのボルトと共締めするだけで簡単に装着でき、丸型リフレクターよりもリア周りが直線的でスタイリッシュに引き締まります。反射板の面積も保安基準を確実にクリアしているため、夜間の公道移動でも確かな安心感があります。
【期待外れな点はありましたか？】
カスタムの基本となる定番の保安部品ですので、品質やフィッティングにおいて期待外れな点は一切ありません。価格も手頃で、ナンバープレート裏に挟み込むだけで完璧に役割を果たしてくれます。
【注意すべきポイントを教えてください】
1. フルボトム時のリアタイヤとの干渉
オフロードバイクのカスタムにおいて最も注意すべきポイントです。サスペンションのストローク量が長いため、リフレクターの取り付け位置を下へ伸ばしすぎると、ジャンプの着地やガレ場でリアサスがフルボトム（限界まで沈み込む）した際に、リフレクターがリアタイヤのブロックと激突してへし折れてしまいます。サスが沈み切った状態を想定し、タイヤとのクリアランスが十分に確保できる位置にステーをセットしてください。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 4 |
非常に軽い素材 リフレクター部もスタイリッシュ
仕上がりもスッキリ
スタイリッシュ
同社のフェンダーレスキットを購入・交換しましたがリフレクターが別売の為に購入しました。
取付ベースの素材が非常に軽く出来ているので、アルミ製フェンダーレスキットへの負担はごく僅かではと思います。
質感も良く、レフレクター部もスリムでスタイリッシュながらちゃんと法令順守サイズとなっています。
取付は、同じ会社製なので加工等の必要は無く、また、法令40°仕様で作られているのでナンバーと共にボルト・ナットで固定するだけでOKです。
汎用使用も考慮されているので取付穴が縦長になっているので他社製品での流用も可能と思います。
他社製品での流用の単体購入の価格としてはこれくらいかなと思いますが、法令上必要部品なので同社のフェンダーレスキットにはキット込みにして頂きたいと思います。
製品としては良い物と思いますが、同社キットでも別売なところで評価低めになっています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
シンプル・丈夫で安価。
文句無しです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250Rに装着しました。
購入した車体のインナーフェンダーがカットされており、反射板が無かったのでこちらを装着。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく装着できました。
サイズもピッタリです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
poshの物との迷いましたが、こちらのほうが安かったので選定。
【注意すべきポイントを教えてください】
しっかり脱脂しないと外れてしまうので注意が必要です。
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1.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 2 |
この値段はコスパ悪いと思う
半分以下の金額が妥当な気がする
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 3 |
視認性の向上と外装ドレスアップ、というかワンポイントアクセントに装着。
反射板自身はHONDAの純正部品なので、ぱっと見アフターパーツだとはわからないほどの収まり具合ではないでしょうか。
ステー本体は、価格相応の（この手の目に見えない部分の固定パーツとしては）過剰な仕上がりかと思います。
装着については、フロントフォークに取り付けて、キャップボルトで締め上げるだけなので、極めて容易だとは思いますが、L字六角レンチ等の柄が長いと、ステー取付済みの反射板と干渉するので、使用工具を選ぶか、反射板を一旦外すか、になるかと思います。
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