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5.0/5
コストパフォーマンス最高！です
1枚ずつ切って使えたり、2枚まとめて使ったり…
以前はリアキャリア＋BOXを装着した時に、奥まったキャリア部分に1枚貼って使用していました。
LEDクリアブレーキだったのでコレを貼り付けました。
結構強力に貼り付いてくれるのでオススメです。
値段も安いですし…
フェンダーレス化する予定なのですが、その時にも使用するつもりです。
あとは短いLEDワイヤーとかで補助ブレーキランプも併設しようかと思っています。
モンキーだと車体が小さくて夜間の被視認性が不安ですからねぇ…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ナンバープレートを取り付ける前はこんな感じ。
TWをフェンダーレスにするとノーマルリフレクターの取り付け場所が無くなるのでこれを購入した。車検がないTWはリフレクターを付けていない人もいるみたいだけど、これが無いだけで捕まってしまうのもバカバカしいし、夜間に路上駐車したときに追突されるのも嫌なので付けるべし。
キタコのテールランプ＆プレートホルダーに取り付けているが、角度がちょうどいい感じになる。ノーマルのぼてっとした感じから比べると、スリムでカッコイイと思うのでお勧めです。
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5.0/5
コストパフォーマンス最高！です
1枚ずつ切って使えたり、2枚まとめて使ったり…
以前はリアキャリア＋BOXを装着した時に、奥まったキャリア部分に1枚貼って使用していました。
ＬＥＤクリアブレーキだったのでコレを貼り付けました。
結構強力に貼り付いてくれるのでオススメです。
値段も安いですし…
フェンダーレス化する予定なのですが、その時にも使用するつもりです。
あとは短いLEDワイヤーとかで補助ブレーキランプも併設しようかと思っています。
モンキーだと車体が小さくて夜間の被視認性が不安ですからねぇ…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ズーマーに取り付けました。
両面テープということで穴を開けずに手軽にリフレクターを付けることが出来ます。
それでいてバイクのデザインの中に溶け込むのでとてもオススメです。
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5.0/5
コストパフォーマンス最高！です
1枚ずつ切って使えたり、2枚まとめて使ったり…
以前はリアキャリア＋BOXを装着した時に、奥まったキャリア部分に1枚貼って使用していました。
今回はKSR-2に使用したのですが、ナンバープレートホルダーを装着したら純正のリフレクターと干渉して装着不可。
だったので純正リフレクターを外してコレを貼り付けました。
結構強力に貼り付いてくれるのでオススメです。
値段も安いですし…
フェンダーレス化する予定なのですが、その時にも使用するつもりです。
あとは短いLEDワイヤーとかで補助ブレーキランプも併設しようかと思っています。
KSR-2だと車体が小さくて夜間の被視認性が不安ですからねぇ…
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4.0/5
純正のリフレクターが走行中に脱落してしまったのでこちらを購入しました。
リフレクターの形状もコンパクトでリヤ周りがすっきり軽快になったと思います。
フェンダーレスの車両にはちょうど良い角度だと思います。
自分の車両はフェンダーレスではないので角度をもっと豊富にしてもらえると助かります。
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3.0/5
HONDA ZOOMERに取り付けました。
写真が暗いので申し訳ないのですが、形状は伝わっていると思います。
もともと原付への取り付けを予想されていなかったのか、下の部分がちょっと余っていますね。
原付用も販売されればいいなと思います。
このスティック状が一番スマートだったので気に入りました。
しかしこちらの取り付けが悪かったのでしょう、走行中ゆるみが出て、締め付けるのを忘れていたのでどこかに飛んで行ってしまいました。
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4.0/5
フェンダーレス化に伴い、車検用に購入しました。
ナンバープレート・ホルダーとの同時装着は、干渉する場合もあるでしょうが、小振りなリフレクター部分が良いと思いました。
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5.0/5
おすすめです！！
Kawasaki Z1000に取り付け。
悪いところは特にありません。
見たとおり、取り付けも難しくありません。
よく見かける四角いリフレクターよりもかっこいいと思います。
ナンバーとの形の相性もよく、どことなく純正っぽく見えます。
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5.0/5
フェンダーレス化（自作ね）にあたり購入。リフレクターが細くてナンバープレートとのバランスも非常に良いですね。ビビリ防止のフェルトもついてるし。ステーも厚くてしっかりしてます。リフレクターの角度は45度でナンバープレートもあまり上を向きすぎずイイカンジです。リフレクターキットも数々ありますが、この商品はピカイチですね。車検対応というのもポイントかなり高いです。
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