COERCE:コワース

車種はhornet250('98)
ドライブスプロケットを交換したときに非常に汚れていたので、清掃などのメンテナンスをしやすくするために取り付けました。取付けはカバーを外して付け替えるだけなので非常に簡単です。またスプロケット周りが少しかっこよくなりました。難点は値段が高いことと、飛散しやすいチェーンルブを使うとルブがズボンや靴、エンジン周りに飛び散るので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっと高いかな~と思いましたが、取り付けも楽で見た目もレーシーで気に入っています。
また、ドライブスプロケットの掃除がかなり楽になりました。
おススメです♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シフトシャフトの受けにベアリングが入っているのでコワースを選びました。　
取り付けは短時間で装着でき、ルックスもいい感じで気に入りました。
難点は、セルモーターカバーのステーが合わずヤスリで削らないと付きません。
それ以外は大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明書がちょっと不親切ですが、それで取り付けられないということはありません
またクラッチスレーブを取り外す必要がありますので
・クラッチスレーブ部のメタルガスケット
・フルード
を用意して作業する事をお勧めします

取り付けた感想はカバーが取り払われメカニカルな外見になったのでとても満足しています。スプロケットも掃除しやすくなりました
他メーカーの同等製品よりも安いのですがデザインを除けば大差ないと思いますのでお勧めです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

足回りをスッキリさせるため購入してみました。率直な感想としては、見た目の質感がよく、若干だけども軽量化にもなり、もともとスマートなVTRがさらにスマートになった感じがします。スプロケの清掃も少し楽になりました。
以前はそのまま装着していたのですが、自分のVTRはボディ、サス、ホイールリム等すべて赤なので統一感を出そうと今は赤に塗装しています。
マイナス面としてはチェーンのノイズが走行時に聞こえることですが、チェーンメンテの目安にもなるので自分としてはまあ良しとします。が、コストパフォーマンスがもう少しよければよいなということで★4つとさせてもらいます。見た目重視の方にはおススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目はフロントのスプロケットが見えてかなりレーシーな感じになりました。取付説明書が無いので、あれこれ考えながらつけました。約1時間程度で作業は終わりました。クラッチのホース等を外すことなく取付できたので、初心者でも大丈夫かな？と思います。ノーマルのケースよりかなり軽くなるので、軽量化にも貢献しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

足元を、全てアルミ一色に変更でき、より精悍になります。
スピードセンサーを取り外し、取付ボルトのみで取付けられるためとても簡単です。
たった1000キロしか走っていないバイクでも、フロントスプロケットはこんなにも汚れているのかと思うほど汚れます。
この、スプロケガードを取付ければ、ドライブスプロケットの手入れは、ちょー簡単w
油の飛び散りはありますが・・・良い油を適量つければ大丈夫。
ただ、ノーマルパーツは『何か意味があって設計されている』ことを忘れてはなりません。
このパーツにすることで、チェーンの駆動ノイズが聞こえるようになります。
駆動ノイズが聞こえるという事は、『快適性』は失われます。
しかし駆動ノイズで、チェーンの状態がわかるわけです、またニーグリップがゆるんでくると足とタンクの隙間から音が洩れてきて、ライポジの目安にもなりますねw

『効果』の割りに、『高価』ですので、まず先につけるべきパーツではないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。