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その他外装オプション・補修部品のインプレッション (全 807 件中 1 - 10 件)

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豆太さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スペイシー100 )

利用車種: STREET CUP

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
  • ストリートカップです。

    ストリートカップです。

【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
その通り。
【取付けは難しかったですか?】
難しくはないが、説明書があった方がわかりやすいと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
走行中にタイヤが巻き上げた小石や,ゴミをメッシュ部に溜め混んでしまいます。走行後は掃除が必要かな…
【付属品はついていましたか?】
付属の結束バンドはどう使うのかな? 立ち上がりの部分がバタつかないようにする為なのかな…? ちょっとわからないので外して走行してますが、問題なさそうです。
【期待外れな点はありましたか?】
特に不満はないです。

注意、オイル交換の際は外さないと作業出来ないので、その事だけ了承できれば良い商品だと思います。

買ってよかったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/11 12:39

役に立った

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たけさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z900RS )

仕様:綾織艶あり
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実物の方がいい
【取付けは難しかったですか?】
既存の物を取り外すのが大変で取り付けは簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
質感もよく満足してます
【付属品はついていましたか?】
ボルトとナット
【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 21:49

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: YZ250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

【使用状況を教えてください】
セルキット付きのYZ250Xに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか?】
完全ボルトオンでした。
ボルトの精度等の問題もなく素直に取り付けられました。

【使ってみていかがでしたか?】
泥はけがよくマディで走って後の洗車が結構楽。
またセルキット等でカバー形状が変わっていても干渉せず取り付けが可能です。
純正以外で選ぶならコレ一択な気がします。

【付属品はついていましたか?】
取り付けボルト類が付属してます。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
アルマイトの発色も良い感じでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/30 01:40

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

ガード自体が薄めなのでゴツめのケースカバーとも共存可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/15 21:02

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tsutomuさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

なかなか銅ワッシャーで小出し数量のものはなく助かります。板厚1.5ミリはスウェッジライン、アールズ系にはぴったり真ん中に来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/11 05:48

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5h0-tさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FZ1フェザー )

素材:平織りカーボン製
利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 何が着いたのか白くなってしまった
洗車しても落ちない

    何が着いたのか白くなってしまった 洗車しても落ちない

  • こちらは左側、なんともない

    こちらは左側、なんともない

  • 前方のピンは金属ビスになっているので、グリスを塗っておくとスムーズ

    前方のピンは金属ビスになっているので、グリスを塗っておくとスムーズ

  • 装着画像その1
鍵穴部分や後方のネジ穴部分も特別問題はない

    装着画像その1 鍵穴部分や後方のネジ穴部分も特別問題はない

  • 装着画像その2
カーボンパーツが何点かついているため特に浮くこともない

    装着画像その2 カーボンパーツが何点かついているため特に浮くこともない

【使用状況を教えてください】
純正に落ちない謎の白汚れがついたためどうせならと交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
純正と同じ方法なので容易(ピン部分にグリスを塗っておくとより楽)
【使ってみていかがでしたか?】
バイクの購入時点で何点かカーボンパーツが付いていたため違和感もなく満足感を得られました
【付属品はついていましたか?】
問題なく
【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます 取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望 純正ではないので、若干の精度の差はあると思います 後方のネジ穴があまり余裕がありませんでした、うまいこと調整しながつける必要がありそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/19 17:56

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koichitoさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 | GPZ900R )

タイプ:TypeA ツライチタイプ
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
  • 線を引いた箇所で左部分を切り落とし

    線を引いた箇所で左部分を切り落とし

付属のH型ラバーを本体の穴にはめるのですが、間のクリアランスと板厚が合っていないのでグラグラです。
すぐに製造元に電話したところ、責任者が応対してくださったのは良いのですが、「時々あることです」で済まされ、かつ間違った対処法を伝えられたことは甚だ不満です。
M10のワッシャーでなく、H型ラバーにはまるM14ワッシャーが正解。
また、社外のフェンダーレスをつけている場合本品と干渉して付かないことがあります。私はフェンダーレスの方を10数センチに渡って切りました。
製品自体は質が高く、狙い通りテールライトがツライチになり、明らかに強度も増しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/01/31 18:05

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D850さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TRX850 | ハンターカブCT110 | Gold Star 650 )

利用車種: TRX850
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

一度潰れたワッシャーは硬化しており、再利用時の密閉は保証できない。その点、キジマのワッシャーは高い精度と共に複数枚入りのセットなので安心して使用できます。以前購入した海外製の安価な汎用品は内径が微妙に合わなかったり、うまく潰れずに漏れを起こした経験もあるので、やはり日本のブランドであるキジマを選ぶことが結果的にコストパフォーマンスが高いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/31 08:36

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241497さん(インプレ投稿数: 262件 / Myバイク: ブロンコ | TF 250-E | FZR250R )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

【使用状況を教えてください】
YZ125Xで林道・コース走行を行うために導入しました。チェーン・スプロケット周辺の飛び石・跳ね土・泥つまり等によるダメージ防止と、ドライブカバーを併用して走行中の泥詰まり軽減を目的としています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
注文した色と仕上げは写真とほぼ同様で、アルミ製ドライブカバーおよびケースセイバー本体の整形・加工精度も良好でした。届いた内容に誤りや欠品はありませんでした。

【取付けは難しかったですか?】
純正のケースセイバー/ドライブカバーを外して本製品に交換する手順で進めました。車体側のスプロケット廻りを数工程外す必要がありますが、特別な加工や工具は不要で8ミリのTレンチ一本で完結しました。

【使ってみていかがでしたか?】
使用開始から数回の林道走行を通じて、チェーンによるスイングアーム裏側への接触音が減少し、ドライブカバー内への泥の蓄積も以前より抑えられた印象です。また、スプロケット周辺への泥の詰まりも軽減され、走行時の気になる雑音が少なくなりました。メンテナンス時にはカバーを外した際の泥除け作業も手軽になりました。

【付属品はついていましたか?】
付属品は特にありません。純正ボルトを使用して組み上げます。

【期待外れな点はありましたか?】
性能上の大きな不満はありませんが、スプロケットカバーとチェーンが非常に泥・砂に晒される環境では、カバー内の掃除頻度が以前より減ったものの、完全に泥詰まりが無くなったとは言えません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイントやコツ:スプロケット交換やチェーン交換時と同時に作業すると効率的かも。

説明書の有無・わかりやすさ:

注意点:装着後、スプロケット・チェーンのクリアランスをテスト走行で確認してください。スイングアーム裏側にチェーンが当たる音・振動があれば即座に取り外し・再調整を。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/12 01:08

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パチパチさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3

カスタム感増して個人的には嬉しいです。
効果はわからないですけど

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/09 15:22

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