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| 性能・機能 | 1 |
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使用半年で溶接部分に巣穴が隠れており塗装が膨らみガソリンが漏れてきました。保証期間が短いので購入される方は使用後タンクを外して確認していただいた方が良いと思います。
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1.0/5
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一見使えそうに思います
ボケ感が伝わるでしょうか
レンズ越しに撮影しました、実際はもっと酷いです
透明度も悪く黄変しており、歪みもあり像がボケてしまい使い物にならないです。まるで白内障と飛蚊症を患っているかのようです。ゆえに視界も悪く危険だと思う。
デイトナの商品企画の方に本当に実使用したのか聞いてみたいものです。
返金を申し出てみます。
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取り付け時には先端のボールが落ちないように気を使う上に、交換してバルブクリアランスを調整する時シックネスゲージを引き抜く際にボールのフラット部分の角が引っかかりきちんと調整できず、ゲージも傷だらけになり使い物にならなくなりました。
世紀の駄作だと感じました。
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1.0/5
価格が安いためある程度は取り付けが大変かな？と覚悟していましたがまさかこれほどとは・・・・・ますキーシンダーの穴がいびつのため削る必要があります。
取付ボルト穴も小さいため穴を開けなおす必要があります。これは失敗しました・・・
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取り付けてみると、エアダクトの隙間がかなり空いてしまいプラバンで開いたダクトの延長が必要になりました。レース用なので...ということわりはあっても、何故このような不思議な形で商品化されたのか理解に苦しむ商品に思えました。軽量化には貢献してくれました。
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1.0/5
取付はアクスル固定ボルトで挟み込むだけで簡単に出来ました。完成後のスタイルは結構良い物でした。
昨日、取付後2回目のツーリング中バイクの後の方からカタカタ異音が聞こえるように感じました。
道路の左側のバス停に止めて確認すると、なんと、ステーの曲がっている所が綺麗に折れ取れていました。
左側が折れ取れていていて、右側も同じ所にクラックが半分程入っていました。
一般道路を走っていたので、まず、コンビニで針金的な物を探した所、有りません。
DYIショップを探すべく走り出して、なんと、300m程行った所にコメリが有り、店の中を物色して、タイロック（幅広ロックタイ）を購入し、左右の固定を行いました。
ツーリングは中止。
思えば、停止中の状態で振動が大きかったと記憶しています。
写真は、固定用のステーで、左は完全に折れて取れています。
走行時の振動が、アルミニウム素材のステーを金属疲労させ折れたと思われます。
素材的にアルミニウムを鉄かステンレスにすればこんな事にならなかったのではと思いますが、振動を少なくする補助的なステーが追加できれば良いと思います。
100km程度で折れてしまったので、評価は1です。
取付後、両サイドのアクスル固定ボルトのみで固定しているので、後1本程ステーがあった方が良いように思いました。
1万円の勉強代の支払いでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ボルト装着部分くらい、何かを咬ませるとか工夫してもらいたい。
エンジンマウントを兼ねているボルトに装着するのだから、中空のままでは不安がある。
取り付けてもらったバイク屋で、しばらく乗ってみて、エンジンのマウント自体にガタツキがでないか調べてもらうつもり。
こういうところをケチると、機能は良くても満足感は激減します。
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