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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
GIVIのエンジンガードを購入時にまとめてパッドも購入した
取り付けはネジで止めるだけで簡単、取り付けできるパイプのサイズは25.4mm付近なので他にも流用はできそうです
パッド自体はプラスチックで取り付けて数年使用しているが劣化で破損などは起こっていない
保護力はそれほどなさそうなので、保護より見た目の方が重視されたパッドと思われる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正のカバーから交換です。穴が何個か空いてる純正ですがなんとなくZETAにしました。
値段は高めですね。このパーツに5000円は…
見た目、ドレスアップには最適ですね。
ボルト２本で簡単装着なので初心者でも取り付けできそうです。
走行やら性能は全く変わりませんが満足しています。おすすめです。
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3.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
値段はしますが取り付けるだけなので楽です。ただ構造はかんたんなので自分でもすぐ作れます。材質は柔らかいので加工も楽しめました。
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リア周りのボリューム感がアップし、スタイルが良くなったと思います。
本体全てがアルミ製だとは思いませんでした。普通日本車なら同じ様な形状のグラブバーは鉄真に樹脂で整形してあるものがほとんどだと思います。
サイドバックサポートもどうにか付けることができました。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
収納場所が無い、ゼファーには、もってこいですね。
BOXなら、もっと良いのかな
囲いの後ろ側が、バッテリー直って言うのが、ちょっと不満。
あともう少し、安ければ良いなぁ。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フィット感はばっちりです?
もう少し内部柔らかいとなおいいですね?
値段が少々お高いですが、傷防止対策には良いでしょう?(*￣∇￣*)
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エイプ type Dはホークボトムが黒で見た目が貧弱なのでキタコのボトムケースに換えました。素材の割に価格が安いと思います。アルマイトの部分の削り行程が悪いのかアルマイト加工が悪いのか筋が入ってる様に見える部分があります。近くでよく見ないと分からない程度ですがインプレを見てると同じような状態の方がいるようです。まだ試し乗りはしてませんが、ブレーキをかけて沈み込ませても問題はありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正はすぐ見窄らしくなってしまうので考えてました。他の方のレビューから14年式にも対応と分かりましたので迷わず購入。チタンはちょっと地味すぎるのでゴールドにしましたが、濃いというか、オレンジに近い方でデイトナのフィラーキャップとは統一感が出なかったのが残念。
ボルト二個とはいえ、流石に高額すぎだと思います。
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3.0/5
純正だけにフィット感は抜群だが、価格が高い。
防風効果も確実にあるが、オプションではなく最初からこういう形で販売すれば良いのでは！？と思う。
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