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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実物の方がいい
【取付けは難しかったですか？】
既存の物を取り外すのが大変で取り付けは簡単です。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
しっかりした作りでSRの振動にも耐えれそう。高さも調整できのはありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
鮮やかな赤のパーツです。赤いホイールどの相性抜群でした。あとは色あせがどれだけもつか様子をみたいですね。耐久性がなかったとしても割りきれる値段なのでいいのではないでしょうか？..
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
雰囲気がガラッと変わり高級感が増します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
社外品マフラーにしているため、ぽっかりと空いた車体右側のシート下を埋めるために購入しました。
ぽっかりと空いたスペースにはオイルキャッチタンクを装着しても良いですがサイドカバーのほうがスッキリして見えます。
ちなみにこのサイドカバー単体で車体に取り付けできます。
写真にある通りシャコタンシートステーを使っていると干渉しまくるので、その場合はなんとかシートステーの内側にサイドカバーを入れるか、サイドカバーを削るかをする必要があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正カバーと交換するだけ、ポン付け出来ます。
ずっと純正カバーで問題ないと思っていましたが、林道走行時に小石が詰まってチェーンの塗装が一部はがれてしまっていたので取り付けました。小石や枝が詰まっても目視で確認出来るので直ぐに対応出来るでしょう。
ドライブチェーンガイドと共締めして取り付けるのですが、視認性が良くなったので、純正カバーよりも脱着が楽になりました。
排土性はupするでしょうが、左足は汚れやすくなるでしょうね。もう少し値段が安いと嬉しい。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
分かりにくいですよね。 でもそれで良いんです。変な主張要らないので。
これ見よがしにベタベタつけるのは嫌いですので、マジカルのカーボンパーツはフロントフェンダー、ミラーとこのサイドカバーのみ。あとはリアフェンダーを入荷待ちです。それで終わりです。
純正のサイドカバーがあまりに安っぽい見た目なので替えました。「見る人が見れば分かる」くらいがちょうど良く、面積も小さいのでピリッと引き締まって良いと思います。
他のパーツ共々仕上げ・加工精度が良く、価格だけのことはある大人カスタムと思っています。
タンクサイドのカバーまで替える必要は感じませんね。
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正の黒いプラスチックの質感が低いので交換しました。
性能は当然変わりません。見た目が変わります。
純正は黒いので目立ちますが、これはフレームと同じくオレンジなので一体感が出ます。
自分は気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
フロントアップスタンドを使用するにあたり、長いままだと当たってしまうので少しカット＆穴あけ直して、それに合わせて取り付け部の形状を削って調整して取り付けてあります。
外に広がるような形状になっているのですが、取り付け部の折り曲げ方向が反対向きの方が付け外ししやすいしネジも隠れるし、カウルの下側縁からフィンが出ることでカウルとの一体感も上がりそうなものだけど･･･これは好みの問題ですけどね。
それとこの取り付け方だと、フォークを換えてあるカスタム車両だとフルボトム時に干渉する可能性もあるかもしれませんね。
自分のはギリギリセーフっぽいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のスプロケカバーが気に入らなかったため購入しました。
これまでは、CNCレーシングのものを選んでいましたが、スプロケカバーで気に入るものがなく、ドゥカバイクのものにしました。社外品は赤色を基調としていたねで、CNCレーシングの他のパーツとの色調の違いが不安でしたが、何ら問題はなく両社のアルマイトの赤は違いがないと思います。
取り付けは、純正にお着替えるだけなので、至って簡単で数分で終わります。
配送された際に、アクリル製の部品は、ネジ穴がかなり端にあいていて、１つのネジ穴部分は破損していました。クレームを入れようかとも思いましたが、良く考えれば、透明のアクリルはチェーンオイルや汚れがつき、綺麗に保ち続けるのは難しいと思い、クレームを入れずにカーボンのものを使用することにしました。
アルマイト部分のつくりはしっかりしています。
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