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5.0/5
こういうのを待ってました。
長さや板厚、穴径が選べ、長穴が絶妙な位置に開いており、一番薄いのは折り曲げも容易なので自由度が高く工夫次第でいろいろな用途に使用できます。
一番感心したのはL字型には補強が施されていることで、それによりただステーを折り曲げたものより強度があるかと思います。
不満点を強いてあげるならアルミではないので若干重いことくらいですね。
その分リーズナブルなのでいずれにせよ大満足です。
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スプロケットガードはほとんどのレース用のためかボルト止めで、タイラップで強固に固定できるものは少ない。当商品は簡単に装着できる優れもの。スプロケットガードはスプロケをガードするのではなく、ハイサイドなどの転倒で指がスプロケットに挟まって切断されるのを防ぐものです。
「そんな事、めったにない」と思ってましたが、実際に切断されてバイクどころかその後の人生まで変わってしまった方が見聞きしました。エアバック同様、これってサーキット走行必需品です。
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5.0/5
メインキーをフレーム横側に移設するために使用しました。
ステンレス製品で、表面は綺麗に仕上げられています。
シリンダー取付部品は、余裕なくピッタリ作られているので、
一度シリンダーにはめ込むと、取り外すにはシリンダーがキズだらけになると思います。
その分、鍵の回転に合わせて、シリンダーがグラグラするとか、動くということはありません。
今回使用したのは、m8.m10用でどちらのボルトにも対応するため、
m8用とm10用のカラーが付いてきます。
専用カラーですので、装着の際に取付部分がぐらつくということはありません。
安くで簡単に移設できて満足してます。
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5.0/5
フロントパイプ交換に合わせて購入。
ちょっと高めで躊躇したけど、取り付けて見るとバッチリフィット。買って良かった?と思える商品です。
取り付けも、取付け穴が少し横長ななっているので、順正より簡単です。（特にパイプを変えると、取付け穴が若干ズレる）
ヒートガードの機能も十分、お勧めです。
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5.0/5
年式は06のFEですが問題なく取り付けることができました。
ドライブスプロケット周りのメンテナンスもしやすくなり見た目も満足です。
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5.0/5
Ninja250 2013年モデルに使用しました。
色と細かいところまでしっかり作られていて高級感が出ます。
取り付けもとても簡単なのでおすすめです。
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バイク購入1ヶ月でナンバープレート亀裂発見し、プレートの裏に3mmのアルミ板で補強し2年間位でナンバープレートが破損紛失してしまった。とりあえず1ヶ月以上使用しましたが、亀裂発生もしていません。この感じだと今後も問題ないと思います。
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5.0/5
カワサキ、gpz900rに取り付けました。いままで青いものだったのグリップエンドと同色のシルバーにしました。引き締まりました。
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5.0/5
SRに取り付けました！
振動の多いSRには必要な部品だと思います！
このような部品を探してました、ナンバーがひび割れたSR乗りの方は多いと思います、汎用なのでなんにでもつけられる点がいいですね！
他に振動の多い2スト等にもおすすめの部品になります！
そして何より形がカッコいいです。
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Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン
Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン : ベルトガード (TRACKER／コントラストカット)
￥19,493 (税込)
5.0/5
【webikeモニター】
RSDのアイテムが欲しくてUSプーリにも交換する予定があったのでとりあえず比較的低価格のベルトガードを購入しました。
普通には見えない裏の金属の継ぎ目の作りこみは少し雑でしたが私にはまったくの許容範囲です。
一応人によって感じかたが違うと思うので、悪い点としてあげます。
純正のパンチ穴があいたベルトガードよりもスマートでカッコよく、USプーリにベストマッチでした！
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