1.0/5
ちょうどサーバーが混み合っていたので画像も1番上しか見えず、説明も読めなかったがとりあえず購入。ただのシルバーメッキのコルゲートチューブでした。ノーマルでも使いたくないのに、この値段ではさらに使えない。
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1.0/5
フォークアウターの保護の点では、当初の目的を達成していると思います。正直、空気の整流効果はどうでもいいです。(説明書を見る限り、あまりアテにならなさそうに感じましたが・・何か空気の流れの絵が描いてるだけです。根拠がありません)
そんな事より問題は、随所に目立つ質感の悪さです。まず、カバー裏側には両面テープがあるのですが、貼り方が極めて雑で、ヘロヘロになって剥がれかかっていました。「これが消費者に流通する、製品!?流石、外国製・・」と思いました。また、そのテープも安っぽいものでした。これなら隙間テープのようなものでも貼り、カバーからアウターへの傷防止の方に配慮して欲しかったです。そして、もう一つ気になる点が、装着のためにカバーを折り曲げる必要があるのですが、その際にカバーの山の部分の一部に亀裂が入ってしまいました。(写真:白いテープの部分)もはや、我慢できるレベルの問題ではありません。(両面テープの件よりヒドイ)新品なのに、あたかも中古品みたいになっていまいました。亀裂が入らなくても、樹脂を無理やり折り曲げる訳ですから、折り曲げた所が白くなってます。(写真では分かりにくいですが、バイクの見た目にも気を使う人にとっては、かなり気になる部分かと思います)
アウターの保護にあたって、ライトスピードさんのフォークラップも購入対象に入っていたのですが、ハッキリ言って、こっちを買うべきでした。(素材もカーボンで、それだけでも価値も見出せます)
ここまで文句を言うのも、この製品が¥10,000と結構な値がするからです。ただの樹脂を成型したパーツにここまでの値をつけるには、品質がダメ過ぎると個人的に感じました。お勧めできません。値段が大幅に安ければ、ある程度妥協しますが・・。
ちなみに私はWR250Rに付けていますが、長さが若干長く2,3mmカット、もしくは削るなどの加工をしなければジャストフィットしそうにありませんでした。私は、カバーを加工することなく、ホームセンターでボルトを買ってきて、少しカバーの隙間を空けて装着しました。付属の樹脂製のビスだと短くて使えないので。(加工が面倒だったのと、ピッタリとはめたら雨水が溜まりやすそうでサビが発生したら嫌だったので※ただし、ピッタリの方が断然見栄えは良いと思います)
久しぶりに大失敗の買い物をしたなぁ・・と感じました。
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1.0/5
ちゃんと梱包されていたにも関わらず、表面に深い傷が付いていました。POSHと言えば、「アルミ製品」の代名詞とも言えるメーカーです。もう少し品質管理に力を入れて欲しいです。
おそらく取り付ける場所が場所だけに、この程度の傷はOKと判断しているのでしょう。確かに走行すれば飛び石等で傷が付くのは当然ですが、新品の梱包を開封した時点でこの様な状態だったことには正直がっかりしました。通常なら返品交換を要求するところですが、幸か不幸かステッカーで隠れたので不問にします。
説明書も相当いい加減です。説明書写真の位置に取り付けようとすると、フレームの湾曲に乗り上げてしまって隙間が出来ます。上側にずらして取り付けようとすると、今度はレギュレーター取付ステー裏の溶接の盛り上がりに乗っかってしまい、やはり隙間が出来ます。正位置より右側に寄せて何とか隙間無く取り付けることが出来ました。
その上に、ストップランプスイッチの配線を逃がす(避ける)ような工夫が全くされていないため、配線関係の取り回しを変更しなければなりません。マッドガード下を無理矢理もぐらせる様になるので、やり様によってはかなり不格好になります。WEB上の写真は、その辺りの不格好さがタイヤで隠れているので見えません。
購入後に他メーカー製品と比較してみたところ、デイトナや武川はその辺りの工夫がされているように見えます。ハッキリ言って、何の工夫もなくアルミ板をプレスで打ち抜いただけの代物です。購入当初は安いと思いましたが、今はこの内容で約4千円は非常に高いと思います。
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1.0/5
この商品を買う方は、多分エンジンのドレスアップが目的だと思います。しかし、作りが雑でそのままでは、恥ずかしいエンジンになってしまいます。ドレスアップ商品なのだから仕上げに手抜きをしないでほしいです。
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1.0/5
金額あわせで購入したけど、用途がいまいちハッキリしない。南京錠つけれてもなぁ・・・・・。
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