2.0/5
メーター本体の色あせを隠す為に購入しました。
トリップボタンの穴がボタンより大きすぎ、少し不恰好です。
カーボン柄はかっこよく満足なだけに、そこだけ残念です。
メーターの色あせ隠しは大成功。
副作用として、おそろい柄のインナーカウルがほしくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
2.0/5
フロントにボリュームが出たが、リア周りが淋しかったので追加購入。
良い点としては、予想通りリアにもボリュームアップ。
見かけた事のないデザインで注目度アップ。
悪い点としては、社外のマフラー型エアクリーナー装着車はエア入口部をカットするかノーマル戻しが必要。
サイドアンダー部までカウルがあり、バンク角が減る。
サイドステップも購入しようと思っていたが、これ以上バンク角が減るのは痛いので諦めた・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
車体軽量化の一環として本製品を購入しました。
取り付けの際は、ノーマルのスプロケカバーからクラッチレリーズを取り外すのに手こずりました。
良い点:
・デザインが良い。
・リペアパーツが部品単品で用意されている。
悪い点:
・製品精度が低い(加工不良でクラッチレリーズが取り付けられず、一度返品交換しました)。
・返品交換後の製品も一番長いカラー(3本)のうち1本の穴の加工が悪く、まともにボルトが通らずかなりギチギチでした(梱包時に予めボルトを通してあるので気づいているはずです)。
・サブブラケットのシフトシャフト軸受け穴と各ボルト穴の位置関係が微妙にズレており、取り付けに結構無理がありました。また、そのためシャフトと軸受けが擦れてシフトペダルがスムーズに戻りません(軸受けにベアリングも入っていない)。
・本機用の場合、手に持った感じではあまり軽くない(ノーマルよりは若干軽いですが)。
注意点:
・ノーマルのクラッチレリーズ固定用のネジは非常に硬く締まっており、またプラスネジのためナメ易いので要注意です。
品質管理が甘いのでしょうか、なにしろ製品精度が悪いです(ちなみに交換前には付属のボルトも1本不足していました)。
デザインは悪くないのでドレスアップ効果はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
シングルシートのボルト固定部のドレスアップにとM6、M8サイズ購入しました。
造りは良くできているのですが、カラー同士がぶつかりあったせいか、細かなキズが結構あり残念。
ドレスアップパーツなのにこれでは・・・ってことでこんな評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー!2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立!デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見!サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル!二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に!公式フォト&メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催! 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧!信州絶景道30選!
コメント(全0件 )