クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
前期型のPCXには今迄ありましたが
後期型にはなかったのでやっと取付しました
フィット感は抜群でギリギリまではつきませんが
いい塩梅と言ったところでしょうか
丁度カーブの立体面の部分に両面テープが当たるように
なっており即付けることが出来ます
タッピングビスが同梱されていますが自分は取り付けませんでした
一応説明書も付いており取付方法も書かれています
足元の風も弱まりますし雨の時のスネへの流れ込みも
防げます。冬に活躍してくれそうです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
タンクキャップの隙間にゴミが溜まるのを防ぐために購入しました。
タンクキャップの隙間の密閉性が上がって隙間にゴミが貯まらないので良い感じです。
給油の時にタンク内にゴミが入り込むリスクが減ると思います。
取り付けはフォームラバーを挟み込むだけなので非常に簡単です。
ただ、ホームセンターで同じようなスポンジシートを買ってきて自分で作れる気もします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
社外製なので色々心配しましたが、全く問題なく使えています。
精度もいいし、色もピッタリ合いました。
さすがNTB。
ただ値段的には微妙で、純正もそんなに高価ではないんですよね。。
ただ純正は経年劣化でネジ周りが割れたり、塗装が謎の「すぐ曇る
病」になります。
NTBのこれはそういったことが無いように見えます。まだ3年しか
使ってませんけど。純正以上の耐久性に期待です。
あと色のラインナップが少ないのは難ですね。
PB-236Mユニオンシティブルーメタリックあたりも欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
弊社デモ車のAPE100に装着。
純正流用とは一味違うスタイルになり、Gクラフトのダウンフェンダーステー(48ミリのタイプ3)とノーマルフェンダーが組み合わせられる。
しかし！キャリパーサポート選びは注意が必要！
アグラス製のフォーク用のキャリパーサポートと組み合わせないとNSRやモタード用のサポートはピッチが同じであってもオフセットしている為使えません。
ご留意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
キーラーフィールドの16インチ、オフセット＋5のホイールを履かせたら確実にハミタイなので対策及び、オフロード車っぽいビス打ちにしたくて購入。
粗悪品が多い中華製と違い、梱包や説明書がしっかりしており順番に作業していけば普段メンテなどしてない人でもしっかり取付できます。
フィッティングもばっちりで2インチローダウンルックとなっており大変満足してます。
ただ説明書でボディーに3ミリくらい穴を開けてビス止め2か所してくださいと書いてありましたが、自分は穴開け加工はしませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
購入時にディーラーで取付を依頼しました。
取付難易度
※ディーラーで取付していただいたのでわかりません。
エンジン取付ボルトを交換下とのことなので意外と面倒かもしれません。
良い点
当然ですが、専用パーツの為ぴったりつきます。
200DUKEはフレームが黒なのでオレンジ成分が増えて満足です。
※先日立ちごけをしてしまいましたがスライダー部分に傷はつきましたが他には傷がつかず、実用面ではとても良いです。
20000円位でつくのでコストパフォーマンスはまあまあ良いと思います。
悪い点
塗装の質がいまいち。
塗装むらもありますし、取付ボルトのパイプ内側の処理が雑（バリや溶接跡がのこってます。塗装もテキトー）
トータルでは気に入っているのでつけて正解でした。
取付ボルト部には蓋としてホームセンターで買ったグロメットをつけてみました。
水も侵入しなそうなのでいいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正ファンカバーに被るタイプでカバーのカバーです。
被せものですから一回り大きくなるわけなので
デザインがもっさりしてシャープさは無いです。
自分は純正吸入口の格子部分を切除して中が見えるようにして取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
以前ヘッドライトを装着したままエンデューロコースを走った時に、前走車からの飛び石でレンズが割れてしまいました。
ゼッケンプレートの装着も考えたのですが、WRはメーターの移動も必要になるので面倒・・・
そこで本品を購入することにしました。
本品はヘッドライトレンズの上に被せる商品ではありません。
慣れれば5分程度で装着できますが、ヘッドライトユニット本体を取り外す必要があります。
光軸調整用のネジ類も完全に取り外す必要がありますので、再びヘッドライトユニットに戻して公道走行を行う際は、ある程度の光軸調整作業が必要になります。
頻繁にオフロード走行を行う人であれば、純正フロントマスクをもう1つ購入して、レース用と公道用の2つのマスクを用意してしまうほうが楽チンです。私は面倒になって、そうしました(・∀・)
本品は、厚みがありしっかりしたカーボンのため丈夫です。何回も使っていますが、今のところ傷ついていません。
また、厚みがあるとはいえカーボンですので、ヘッドライトユニットに比べたらとても軽量です。
「純正フロントマスクの形状が好き」という人や、「ゼッケンプレートへの変更は面倒」という人にオススメの商品です。
※WR250Xも同じ形状ですので装着可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ホンダ ゴールドウィングに取り付けを行いました。
今までカスタムはホンダ任せでしたが、ハンドルの取り付けくらい自分でできると思いました。
しかし説明書に取り付け位置や、ハンドルのネジとネジの間の距離の記載が無かったので面倒でした。
返品しようかと考えましたが結局自分で計測して穴の位置を確認しました。
穴を開けたらネジとボルトで付けるだけだから簡単です。
あんまり穴を大きくすると雨が入りそうでした。
少しハンドルに傷があったのが残念でした。
取り付ければ見えなくなる場所なので、そのまま使いました。
以下簡単にまとめます。
良かった点
・トランクが開けやすくなった
・ゴールドウィングのゴージャスなテールにピッタリのデザイン
悪かった点
・取り付け位置の説明が無い
・傷が付いていた(取り付け時は裏になる部分)
他に思いがけない良かったことですが。
1週間以上のツーリングをする時はトランクスペースだけでは荷物が収まらないので、タンデムシートにシートバッグを付けていました。
が、ゴールドウィングのシートは形状がネイキッドやツアラーと違うためブレーキングのたびに荷物が背中にぶつかっています。
シートバッグのストラップを後ろに持って行って、このハンドルに結びつけたらバッグがズレ落ちなくでgoodでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
写真がないので付けました。
新車時に取付しました。
納車→またぐ→ヨロヨロ→泣
こうならないために付けるなら最初からがオススメ！
倒してからでは遅いですからね。
純正は細いですがカラーがガンメタです。
車外は太くて黒がほとんど。
少し頼りない太さですが、さすが純正と言えるフィット感はあります。
実用性重視なら高くても車外がいいですが、見た目と実用性なら純正と割り切って選びました。
私のように車体がガンメタの方はワンポイントとしても目立って良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ブレーキメンテの手間を軽減。面倒なエアー抜きはワンウェイブリーダーで効率アップ！！
デグナー店舗ツーリング｜レザーの世界に沼った日【サイドバッグ購入レポ】
圧倒的な艶と高品位な質感で「The Dark Side of Japan」の世界観をより深く。 M...
「毎戦しっかりアップデートできている」。下田丈が今季初のヒート優勝&ランキングトップに浮上。AMA...
カワサキプラザ宮崎が7月11日にリニューアルオープン！ 明るくウッディな店内に生まれ変わった
ホンダ公認！ 1000個限定の立体メタルキーホルダー「スーパーカブ キーチェーン BLACK ED...
イタリア外務省がロッシやバニャイアらを「スポーツ外交大使」に任命！ローマでモーターサイクルを祝う特...
【開封レビュー】大人気のトイズキャビン「1/64フィギュアキーホルダー」に、あの大人気キャラクター...
コメント(全0件 )