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4.0/5
ドレスアップ目的で購入。
最高に締めた状態でもロックナットの厚み分純正より遠くなり、全長が伸びた分交換作業が面倒になる。
クラッチワイヤーの取り外しにおいても今までのように簡単には行かないので、メンテナンス性では少し劣ってしまう。
また、ネジがタイトなのかアジャスターがかなりきつく、エッヂの利いたデザインがあだとなって指の皮が・・・
値段においては個人差もあるが、結構安い方だと思う。値段の割に仕上がりもきれいで、満足度も高い。
タイ製ということで最初不審に思っていたが、そもそもNinja250Rはタイ製であった。
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5.0/5
【Webikeモニター】
B-KINGの外装にはプラスチック地肌むき出しで、安っぽく見える個所がいくつかあります。
それらのプラスチックパーツを塗装に出すのと、カーボンパーツへ換装するのと迷いました。
予備パーツが無いので、塗装に出すと塗装中に走れなくなるのと、微妙に軽量化できるためカーボンパーツをチョイスしました。
さすがは老舗のFRP屋さん、ウエットカーボンの仕上がりがとてもいいと思いました。
一ヶ所だけカーボンパーツにすると貧乏くさく見えるため、いくつかのパーツを一気にカーボン化しました。
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3.0/5
05WR250Fに取付ました。
ネジ穴の位置が違う。流石、海外製っと思っていましたが、私の注文間違いでした…
でも、何とか取り付けたので良しとします。
純正より柔らかな材質ですが滑りが良さそうなので、摩耗には強そうな気がします。
純正は1万キロでかなり減ってましたので、まめな交換が必要のようです。
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4.0/5
なぜかインジェクションカバーが左右非対称のW800ですが、個人的には絶対に右側らの見た目が好きなので、同じ考えの方は必需品です。写真では上がノーマル、下が取り替え後です。付けっぱなしでも、アイドリングの調整程度はできるので問題なしです。もう少し安価であれば「★5つ」です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
チタン色が何とも言えないぐらい、渋くてカッコイイです。サイドカウルのボルトもこれに交換しようと思います。買って良かったです。
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5.0/5
他社製品と変わらないクオリティー（見た目）のメッキサイドカバーがこの値段で買えるとは、かなり嬉しいです。
メッキ部分の傷の付きにくさとかは、他社と比べてないのでわからないですが、おそらく金属等で引っ掻かないかぎり目立つ傷は付きません。
固定用のステーを少し曲げてやらないと取り付け出来なかったりしましたが、結果きちんと取り付け出来たのでまったく問題なしです。
純正品と違って取り付け後に隙間やフレームと擦れあってしまう部分などが出来ます。
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3.0/5
カウルファスナーではなく、ノーマルのボルトを使って留めるものなのですが、ノーマルのカウルに比べ
薄いので4箇所ほどビスが合わないところがあり、別途ワッシャーを購入使用しました。
また、オイルクーラーパネルとの取り合いで、隙間が出来てしまい押さえの利くようなアンダーカウル？が必要なようです。
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3.0/5
ちょっとしたドレスアップ的な感覚で購入しました。HONDA車ですし、無限って文字がお洒落です。
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3.0/5
新車購入時に付けてもらったので有る無しの比較はしてませんが、高速巡行の時にはやはりこういう風除けはあった方が楽なので買いました。実際使っていて特に不満はないです。好みの分かれるところなのですが、上部に反りがあり、多分風の流れを計算してのデザインなのでしょうが、反りがないツルッとしたデザインが欲しいなと今も思ってます。
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4.0/5
ちょっと高いかな~と思いましたが、取り付けも楽で見た目もレーシーで気に入っています。
また、ドライブスプロケットの掃除がかなり楽になりました。
おススメです♪
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