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5.0/5
デザインもシンプルでGoodです。取り付けも簡単に付けられます。モトクロッサーには必需品です。
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4.0/5
アウターローター交換時に一緒に装着、左サイドの引き締まったエンジンに！
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3.0/5
エアクリーナーへのアクセスが工具無しでも行えます。まめにメンテナンスをするオフローダーにとっては、ありがたいアイテムです。
正直、無くても問題ない点、少々高価な点があるため星三つです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
内容は、本体、付属品、それと説明書2枚が梱包されていました。
付属品は、下記の通り。
・ビス（6×12：1個、4×10：2個）
・ワッシャー（M6：1個、M4：2個）
・ガスケット：2個
付属品の内容からも分かるとおり、裏側で止めているボルトサイズがM6からM4へサイズダウンとなります。
強度が若干心配ですが、当分はこのまま使用しようと思います。
その裏側のネジの取り外しについては、通常の六角レンチでは作業できません。
狭い場所専用のヘッドが短い工具が必要です。
ネジ山を潰さないように慎重に作業して下さい。
その点だけ気をつければ、数分で簡単に取替え作業が出来ると思います。
全体的に黒になって、引き締まった印象になり、重量も純正に比べると軽量となったので、お手軽なカスタマイズと言えるでしょう。
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4.0/5
シート下の部分を有効活用できるアイテムです。
付属のタッピングビスで取付しますが、ABS樹脂が固いため穴あけに少々難儀しますのでその点がマイナスと言ったところでしょうか。
アドレスのメットインソケットで充電しながらポケット部分に携帯やデジカメを入れて使っています。
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4.0/5
ノーマルに比べてジャバラの数が多くてスマートで見た目、気に入ってます。
ただ、フロントフォークを外しての取付けが・・・素人の私で、1時間の所要時間でした。
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4.0/5
フェンダーレスキットと合わせて購入しましたが
ただのアルミ板などと違い、純正の雰囲気をだすことできます
穴埋めのゴムのグロメットが全然違う物が入っていましたが
即時対応していただいて解決
なんのグロメットだったのか気になります(；´∀｀)
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4.0/5
フェンダーレスにしているため、ナンバープレートがむき出しでしたので保護のために取り付けました。
ナンバー灯と当たるため若干の加工（フチカット）が必要でしたが、材質がアルミなので簡単に削れました。取り付けた感じは違和感がありません。なかなか良いです。
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4.0/5
バイザーと共に付けた方が効果upです。
人とは違うカスタムをしたい方にオススメです。
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3.0/5
純正サイレンサーのスタイルが気に入っていることと、音を大きくしたくなかったので、見た目だけを変えられるこの商品を選びました。
純正のボルト3本をはずして交換するだけなのですが、後ろ側の2本のボルトがそのまま使えませんでした。
別に付属されていれば良かったのですが、付いていませんでしたので、手持ちのボルトの中から同サイズの物を見つけて取り付けました。
説明書には付属品という欄はあったのですが品名が書いてなかったので、付け忘れなのか、もともと無いのかは分かりませんでした。
取り付け精度はさすがで、ピッタリ取り付けることができました。
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