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5.0/5
オリーブブラウンのアルマイト処理に「The Tracker FTR」の白文字、ハッキリ言って格好良すぎです。やんちゃっぽい赤や青ではなく、オリーブブラウンというさり気なさがいいです。小さめに「POWERED BY TAKEGAWA」と入っている点もいいです。機能的な面においても、純正はガスケットのみに対して、武川製はガスケット＋Oリングで何となく安心です。取付自体は至って簡単なんですが、純正のこびりついたガスケットを剥がすのに一苦労でした。勿論、武川さんのせいではありませんが・・・。取付説明書には「シリンダーヘッド内部にガスケットが入らないよう注意すること」と書いてあったので（当たり前ですが）、ちょっと緊張しました。この質感とデザインで、この値段はお買い得と思います。文句無しの★5つです。
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3.0/5
自分はコンプリートではない方のフロントフェイスを購入したのですが、友人がこの商品を取り付けたので感想を書かせてもらいます。
取り付けは簡単でしたが、純正のネジ２本で固定しているため外れる心配はありませんが、ノーズ部分が両面テープのため浮いてきてしまいます。
その他両面テープを使った場所も浮いてきていますがノーズ部分は浮きが特に目立ちます。
外観を損ねてしまうので気になります。強力な両面テープで対処できればいいですが･･･。
黒色を購入したのですが、色の違いは感じられませんでした。
ここはさすがですね。
雰囲気もガラリと変わりかっこいいです。
ただ、先に出ていたフロントファイス（自分が購入した）の方が取り付けし易かったのとマッチングが良かったので、後に出されたのに･･･と少し残念な気がします。
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5.0/5
かなりカッコ良くなります。
塗装済みを購入しましたが色の違いも感じられず安心しました。
純正スポイラーと交換するのではなく、上から被せる感じですので強度的にも安心です。
ただ、取り付け作業自体難しいものではありませんが、説明書くらいは添付してもらいたいと思います。
付属品の中にクッション（スポンジ）？が入っていたのですが、どこに使えばいいのかわかりませんでした。結局使わないまま取り付けました･･･。
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3.0/5
フェンダーを外したので泥の侵入を防ぐために購入しました。
エンジンルームへの泥の侵入は無くあっていい商品だと思います。マッドガードなので当たり前ですが汚れます。
自分はこの汚れも気になるので掃除をしますがもう少し掃除が
し易ければと思います。
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5.0/5
心配でしたプレート加工の問題なく装着出来満足です。質感もさすがポッシュ製です！高級感があります。ちなみにゴールドを購入しました。次回はブルーを購入予定です。装着車両ゼファー４００・県別プレート岡山県！ご参考に・・・
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4.0/5
サーキット走行でヘッドライトユニットを外した時のカバーとゼッケンプレートとして使用する為に購入。しっかりした作りと制度でさすがAELLAと思わせる出来に満足しています。
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4.0/5
CB1300 Super Bol'dor スーパーボルドールに付けました。
ナンバープレートを曲げられたりのイタズラ防止と、ドレスアップを兼ねて、レッドにしました。
同じメーカーPOSHのフェンダーレスに付けましたが、そのままではフェンダーレスに干渉してしまい、取り付けできませんでした。
５ｍｍほどライセンスプレート側を削って取り付けました。
同じメーカーなのに干渉の問題があるのはちょっとイタダケナイので、★４つにしました。
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3.0/5
ただのアルミ板ですが、ノーマルエアクリーナーBOXを取り外す場合は必須部品です。
取り付けはリアブレーキハーネスの取り回しを若干
変更する必要がありますが、時間にして数分、簡単な作業です。
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3.0/5
フェンダーレス化した際、ナンバープレートが浮いてしまい、イタズラ防止のため、フレーム購入しました。
車体色の赤に合わせたのですが、枠が意外と大きいため結構目立ちます。
そのため、好みが分かれるところかも知れません。
また、枠が大きいことから、リアフェンダーとの干渉は要注意です。
デイトナのLEDフェンダーレスではギリギリでしたが、ＰＯＳＨのフェンダーレスでは干渉して装着出来ませんでした。
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5.0/5
ノーマルが錆ていたので購入しました。
初めはこのチェーンガードだけ付けていたのですが、
これだけでも変わった！って感じしました☆
写真はナイトロヘッズローダウンサスペンションと
併せて装着したものです。
サスペンションの種類によっては取り付けできないので注意が必要です。
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