4.0/5
他社の物とくらべ、ポケットが深く収納性は良いと思いますが、価格が飛び抜けてお高いですね! 購入当時はこのキタコ シートポケットしかないと思っていました。
今買い換えるとしたら、結構選択肢がありますね。
このシートポケットは価格はお高いですが、ポケットが深い作りになっているので使い勝手が非常によく、便利だと思います。 やはり、価格なりの作りと言うことでしょうか.....
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まだ取り付けてないけど、安いし、見た目も良くなるのでお手軽にちょいカスタム出来ていいと思います。
SR400には似合うと思います。
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4.0/5
弊社デモ車のAPE100に装着。
純正流用とは一味違うスタイルになり、Gクラフトのダウンフェンダーステー(48ミリのタイプ3)とノーマルフェンダーが組み合わせられる。
しかし!キャリパーサポート選びは注意が必要!
アグラス製のフォーク用のキャリパーサポートと組み合わせないとNSRやモタード用のサポートはピッチが同じであってもオフセットしている為使えません。
ご留意を。
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4.0/5
カーボンだと3倍ほど価格が高いですが、実際、物が届いて思いました・・FRPで十分です。まあカーボンがどうしても好きという方はしかたないですが、ゲルコートなので即好みに塗装もできます。もちろんそのまま装着でもなんの違和感もありませんでした。
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純正品はプラスチックであり軽量化としては、余り効果はありません。
しかしながら強度、メンテナンス性は確実に向上しました。
カラーアルマイト仕上げでエンジン周が鮮やかしなりました。
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4.0/5
そこそこ 見た目はかわりす。
他の方が言われてるボルトの長さですが、ゴムキャップを付けたまま」取り付け ましたが、確かに短めです。
ただ、付属のボルトで問題無く取り付けしました。
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今回カーボンチェーンガイドと揃えて付け替えました。
泥やゴミが溜まりにくいデザインなので、洗車時等は楽になると思います。軽いという利点はありますが、取付け時、あまり強くボルトを締めると割れる可能性があるので、注意が必要と思われます。
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4.0/5
カーボンかっこいいよカーボン。ということで買ってみました。
買ったのはいいんです。
装着も説明書がなく不親切でしたがかっこいいからいいんです。
あれは走行中のこと……
僕「⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン」
パイプガード君「じゃあの」
僕「⊂二二二( ^ω^)二⊃ブーン」
友人宅にて
友人「ここ(エキパイ部分)って何か付けてたの?」
僕「え?」
友人「え?」
僕「!?」
ボルトをしっかりと締めていたはずがいつの間にか外れてました。
残ったのはマウント部分だけ…
外れやすいのかなぁ…いやそんなことはないか(´・ω・`)
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4.0/5
キーラーフィールドの16インチ、オフセット+5のホイールを履かせたら確実にハミタイなので対策及び、オフロード車っぽいビス打ちにしたくて購入。
粗悪品が多い中華製と違い、梱包や説明書がしっかりしており順番に作業していけば普段メンテなどしてない人でもしっかり取付できます。
フィッティングもばっちりで2インチローダウンルックとなっており大変満足してます。
ただ説明書でボディーに3ミリくらい穴を開けてビス止め2か所してくださいと書いてありましたが、自分は穴開け加工はしませんでした。
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カブのナンバーボルトに使用してみました。6MMボルトが入るところならどこでも使えると思います。見た目カスタムです。簡単に出来ますので初心者にはいいかと思います。
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