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【Webikeモニター】
今回各部リフレッシュをしたついでにワンポイントのアクセントとして装着しました。
車体色が赤なのですがチタンカラーを選んでみました。
今までのキャップボルトのみの見た目より数段かっこよくなりました。
他のインプレにもありましたが付属のボルトが短く、ノーマルのカウル＋ゴムブッシュ仕様では装着できませんでしたがなんとか装着しました。
2台あるGPZ900Rにそれぞれ装着しました。
ワンポイントのカスタムに最適でお勧めできますよっ！
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4.0/5
純正BOXを基準に見るとFRPが薄いのか少し貧弱に感じます。
私の商品は蓋を閉めるとズレがありドリルで穴開けての修正をしましたが、
FRP製品の想定内です。完璧を求めたいなら純正を！
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高速走行はやはりカウルなしだとかなり風圧がかかって、長距離いくと疲れてしまうのですが、本商品を取り付け後、若干楽になりました。
取り付けも簡単ですし、それでこの効果であれば、十分満足できると思います。
ネイキッドのフォルムが好きなので、なるべくカウルもつけたくない、というのが本心ですが、歳と体力には勝てず。。。
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4.0/5
Webikeモニター
これがあると洗車が簡単！
もう少し安いと助かります。
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4.0/5
V125はV50と大きさは何ら変わらない？むしろサイズ一緒？
ってくらい50ccに見られるので、こういったカスタムで顔つきを変えるのはgoodです☆
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WR250Xのハンドルにメーターステーを取り付けるために購入しました。ノーマルハンドルに取り付けましたのでΦ22を選定。そのままハンドルにクランプを取り付けると、クランプの角が面取りされていませんので、ハンドルに傷防止用のシートを貼りました。
品質は、軽量で高級感がありますが、もう少し価格が低ければいいのですが。
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WR250Xのサイドカバーの取り外しが容易になりました。特にエアクリーナ-のメンテや、サイドカバーを外して、車体を洗う、磨く時など、非常にクイックに作業ができます。
できれば、左サイドカバーのクイックファスナーもあれば便利なのですが。
価格ももう少し安ければ五つ星なのですが。
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4.0/5
ネイキッドなので、カウルまでいくと見た目が変わってしまうので
小さいものをチョイス。当然、その分防風効果は期待出来ないが…
実際に走行すると、高速道での胸辺りの風当りが低減され、伏せる事で
ない時とはかなりの差が有りました。
見た目も良く、気にいってます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
冬に向けて装着しました。
見た目は、スモーク色なので夜などは装着してるのが目立ちません。
全体のバランスもそれほど崩れないのでいいと思います。
で防風効果はいい方だと思います。
今の時期（10月）の夜に走ってみたのですが指先などの冷たさを感じませんでした。
ワイズギヤのロングスクリーンも取り付けているのですがハンドルをきっても接触することはありませんでした。
自分はオールシーズン 付けたままでもいいかなって思っています。
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普段タンクバックとバックパックだけが荷物運搬手段だったのがこのサイドケース両側で12L増えたわけです。スタイルを気にする人の参考になればと思い写真はバックを外し、取り付けステーだけが見える状態を全体的にお見せしてます。あまり目立たないのでバック無しでもそんなに不恰好ではないかも？と安心してます。パニアケースはVTRには似合わないと思いますがこのコンパクトなサイドバックはさほどスタイルを崩さない程度だと勝手に納得してます。ケースは引っ掛け式だし開閉はファスナーだけなので盗難などのセキュリティーは全く考慮されていませんが、単に積載量を増やせるとか、タンクバックのような使い方ができるメリットがあります。防水性はなくレインカバーがついて来ますが、そんなかさ張るものをタンクバックに入れておかなくてはならないという所が難点と言えるかも。12Lの増量でコスパ的に何とも評価しにくいのですが少なくとも使い勝手の幅は広がりました。ステーの取り付けには苦労しましたが、それはVTRの作りそのものが悪いためで、しょうがありません。キジマのキャリアを取り付けるのにも同様に苦労させられましたから。
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