rizoma:リゾマ

純正カプラーと同形状のケーブルキットや配線や付属の抵抗の組み方が車種別に用意されているためギボシさえ扱えれば簡単に取り付けできます。
（説明書は英語とイタリア語だけだが、図と一覧表を見れば理解はできる）

・・・と思ったらここに大きな落とし穴がありました。
390DUKEの場合前後とも途中に抵抗を挟まずに直接ケーブルキットに組む『SCHEMA 1』となってはいますがこの組み方で組むとハイフラになってしまいました。
自分ではにっちもさっちもいかなくなったためショップに助けを求めた結果、KTMのLEDウインカーには配線に抵抗が入っているためこの組み方では使えないと判明しました。
最終的にノーマルウインカーから抵抗入りの配線を切り取り、ギボシをつけて対処してもらいましたが結果としてケーブルキットが丸々無駄になってしまいました。

形状もカッコよく質感も高いだけに残念です。
KTMの場合はパワーパーツに同じようなのがあるのでそっちのほうをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正の取って付けた様なテールライトがシート内にすっぽり収まるので形状は良いがはめ込みのプラパーツとライト自体との間が空いているのでホコリや雨などは入り放題になってしまう。
コーキングが何かでスペースを埋めた方がいいかもしれない。
純正のゴムブッシュは使い回しになっていたのでその辺も付いていればより良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。