P&A International:P&Aインターナショナル

使用開始二年が経ちましたが、劣化は見られません。保険のようなものですが、安心感を買えます。

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バッテリーレスのTS200Rに導入しました。コンデンサに並列に配線、無事にスマホヘ給電出来ました。

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全く問題ないかと。
視認性も変わらず、良い商品だと思います。
一年ほど経過しましたが、剥がれたりとかは全くないです。

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コスパで良い商品です。
貼り付ける為の油脂取り紙が付いたり、パネルを綺麗にするウエスが付いていたり、作業マニアル付きなので簡単に貼り付ける事が出来ました。

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KTM 390 DUKEではメータパネルのプラスチックに簡単に傷がついたので、890DUKERには最初からフィルムを張りました。
クリアとノングレアの二枚が入っており、私はクリアを選びました。一見高そうに見えますが、二枚入っていることを考えるとこんなものかと思います。
面積が広いので貼るのにそれなりに苦労しましたが、見かけはフィルムの存在を感じず満足しました。
冬の最初の寒波が来た翌朝に、フィルムが波打って剥がれていました。針を使って慎重に貼り直してほぼ元通りになりました(写真は貼り直した後)。あれから寒い日が来ても一度もその様なことにはなっていませんが、最初は注意が必要そうです。

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防水ゴムはしっかりしてます、2連USBなのでアンペア容量もある、通電状態で表面がブルーに光る、配線養生もバッチリ！
自分はヒューズ電源と組み合わせました。
希望通りのスペックで言う事なし！
……ただデカいんじゃ(笑)

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タイガー800のキーシリンダー横のヘラーソケットに取り付けています。
ハンドルを左にフルロックすると若干干渉しそうな位置ですが、
この形状であればタンク側に沿わせる形で逃がすことができます。
ソケットへの取り付けもかっちりはまってゆるすぎずきつすぎずです。
ヘラーソケットは全く馴染みがなかったのですが、
シガーソケットよりもはるかに小さく収まり、見た目も取り回しもとても良いです。

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MT-07納車時に取り付けてもらった。
私が購入し、バイク店に転送するかたち。

ほとんどの製品は2Aだけど、こちらは3.3Aです。

使用中はUSB接続口が青色に光ります。

分厚い防水キャップがありますので、雨の日や洗車のときはキャップで締めましょう。

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F700GSには純正でヘラーソケットが付いてますので、そこからの電源取り出しに使用しています。スマートなデザインがお気に入りです。ただ、フタは本体に通して付いてるだけなので、ちゃんと閉めておかないと、いつの間にか外れてます。

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BMWのヘラーソケットからスマホやナビの充電が出来るように購入しました。
形もL型で使いやすそうです。
最近はUSBからの充電が多いのであると安心です。

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